Anonim
Land Rover Defender 3 of 5 830x553

In de jaren 90 verkocht Land Rover de Defender kort in de Verenigde Staten. Het droeg de naam "NAS" en is nog steeds zeer wenselijk vandaag. …

In de jaren 90 verkocht Land Rover de Defender kort in de Verenigde Staten. Het droeg de naam "NAS" en is nog steeds zeer wenselijk vandaag. In feite is de Defender NAS waardevoller dan veel andere versies van de auto, vanwege de specifieke specificaties en de zeldzaamheid. Na een paar jaar trok Land Rover echter de stekker uit en moet hij zijn ruige off-roader sindsdien nog steeds in Amerika aanbieden. Tot nu toe wel, want de Land Rover Defender is terug in Amerika.

Op de IAA Frankfurt Motor Show 2019 maakte de geheel nieuwe 2020 Land Rover Defender eindelijk zijn langverwachte debuut en het ziet er fantastisch uit. Het is retro-funky op de juiste manier, met net genoeg styling van de klassieke auto om het onmiddellijk herkenbaar te maken, maar ook genoeg nieuwe elementen om het er fris uit te laten zien.

Land Rover Defender 5 of 5 830x553

De nieuwe Land Rover Defender is verkrijgbaar in twee smaken; 90 en 110; net als het origineel. Hoewel, in tegenstelling tot het origineel, deze cijfers niet de wielbasis van de auto weerspiegelen. In plaats daarvan zijn het respectievelijk de kleine driedeurs en de grote vijfdeurs. Persoonlijk vind ik het uiterlijk van de nieuwe Defender 110 leuk, wat vreemd is omdat ik de klassieke Defender 90 beter vind.

Land Rover Defender 2019 1 623x830

Aan de binnenkant krijgt het een zeer spartaans maar cool uitziend interieur, zeer passend van een Land Rover Defender. Het krijgt echter nog steeds het digitale instrumentenpaneel en touchscreen-infotainmentsysteem, waarvan wordt gezegd dat het geheel nieuw is. Er is zelfs een optie voor een derde springstoel vooraan, wat best cool is.

Image

Het is echter onder de huid waar de Defender echt schijnt. In Amerika zullen er twee motoropties zijn, een viercilinder met turbolader en een zescilinder met turbolader. Motor specificaties doen er eigenlijk niet toe, want wat maakt het uit hoe krachtig of snel een Defender is? In plaats daarvan draait het allemaal om de off-road uitrusting.

Image

Die motoren zijn standaard gekoppeld aan een achttraps automatische versnellingsbak en vierwielaandrijving. Het krijgt standaard een centrale vergrendeling en een overdrachtsset met twee snelheden. Dus zelfs het basismodel kan behoorlijk offroad rijden. Dan is er een extra vergrendelend achterdifferentieel als optie en remkoppelvectoring. Het krijgt ook standaard het indrukwekkende Terrain Response-systeem van Land Rover, met een verbeterd als optie.

Deze nieuwe Land Rover Defender wordt waarschijnlijk een hit in Amerika. Het is boxy, robuust en stoer met een klassiek cool uiterlijk en een cabine die er robuust uitziet maar premium aanvoelt. Bovendien is het relatief goedkoop. De Land Rover Defender 110 zal beginnen bij $ 50k in Amerika, waardoor het een relatief koopje is in vergelijking met sommige van zijn rivalen, wanneer u de standaarduitrusting beschouwt.

Image

In de 'States krijgt het LED-koplampen, luchtvering, waddieptesensoren en zelfs een 3D surround-view camerasysteem, alles inbegrepen in de basisprijs. Combineer zijn indrukwekkende waarde met zijn geweldige uiterlijk, robuuste off-road capaciteiten en ijzige koelte en de Land Rover Defender wordt een ongelooflijk zware concurrent wanneer hij eindelijk op de weg komt. Ik ben zo blij dat het terug is.

Image