Anonim
First BMW 8 Series Convertible Leaves Dingolfing 5 830x553

Doorgaans vinden de grote debuten voor Duitse merken plaats op Europese autoshows, zoals Parijs of Genève. BMW laat meestal kleinere dingen achter voor de Amerikaan …

Doorgaans vinden de grote debuten voor Duitse merken plaats op Europese autoshows, zoals Parijs of Genève. BMW laat meestal kleinere spullen achter voor de Amerikaanse autoshows. Dit jaar debuteert BMW echter niet minder dan vier auto's op de komende LA Auto Show, later deze maand. Vier wereldwijde premières zullen in LA zijn en ze zijn allemaal behoorlijk belangrijke. Laten we dus eens kijken.

BMW Vision iNEXT

BMW VISION INEXT 21 830x616

Hoewel het geen favoriet bij de fans is, is de BMW Vision iNEXT een zeer belangrijke auto voor BMW. Natuurlijk lijkt het op het liefdeskind van een BMW i3, X3 en een van de varkens van Angry Birds, maar het is een auto die ongetwijfeld de belangrijkste is voor het debuut in LA. Met een volledig elektrische aandrijflijn en volledig autonome mogelijkheden is de BMW Vision iNEXT slechts een concept, maar het is een concept dat verwijst naar de toekomst van het merk.

Het toont ook de visie van BMW op de toekomst van hightech-auto's. Met een enorm op het dashboard gemonteerd scherm, een hoge mate van personalisatie en zelfs een aanraakgevoelige achterbank, lijkt de iNEXT op iets uit Minorty Report. Alleen vreemder.

BMW X7

BMW X7 photos studio 15 830x554

De BMW Vision iNEXT is misschien wel de belangrijkste van deze vier voor BMW, omdat het verwijst naar de toekomst van het merk, maar de BMW X7 is misschien wel de belangrijkste vanuit financieel oogpunt. De X7 is BMW's eerste instap in het luxe SUV-segment op ware grootte, voornamelijk gedomineerd door de Range Rover en Mercedes Benz GLS-Klasse. Deze BMW X7 geeft de Beiers nu iets te strijden in die markt en voegt ook nog een vlaggenschip luxeauto toe.

Dat geeft BMW niet alleen een nieuwe kanshebber in een hot segment, maar het creëert ook een zeer winstgevende auto voor het merk, iets dat kan helpen om meer R & D-geld te verdienen. Toen de eerste BMW X5 in 1999 debuteerde, betreurden veel enthousiastelingen het bestaan ​​ervan, met het gevoel dat het het merk had verwaterd. De verkoop van de X5 steeg echter enorm, wat BMW extra inkomsten opleverde die vorm hebben gegeven aan wat het vandaag is. We zeggen niet dat de X7 hetzelfde effect zal hebben, maar het zou moeten helpen de winst te verhogen. Plus, grote luxe SUV's doen het heel goed in Amerika, dus waar is het beter om het te debuteren dan bij de LA Auto Show?

BMW 8 Serie Cabriolet

Image

Toen we de BMW 8 Serie Cabrio voor het eerst zagen, waren we erg onder de indruk. Het zou de best uitziende BMW-cabriolet in een zeer lange tijd kunnen zijn, die er mooier uitziet dan de oude (en huidige) Z4, de oude Vert-6 en vooral mooier dan de 4-serie cabriolet. Je moet misschien helemaal teruggaan naar de BMW Z8 om een ​​beter uitziende Beierse drop-top te vinden.

Om het nog beter te maken, is het feit dat wat eronder ligt overeenkomt met, en zelfs overtreft, de sportiviteit van zijn uiterlijk. Bij de lancering zal er slechts één model beschikbaar zijn in Amerika, de BMW M850i ​​Convertible, die een 4, 4 liter twin-turbo V8 bevat met een vermogen van 523 pk en een koppel van 553 lb-ft. Combineer dat met vierwielaandrijving en de M850i ​​'Vert heeft het vermogen van een geweldige grand tourer.

BMW M340i

Image

Er is net iets bekend geworden over de BMW M340i en zijn specificaties, details en prestatiecijfers. De M340i xDrive, de versie met vierwielaandrijving, zal de snelste niet-M 3-reeks ooit zijn, met 382 pk (in Amerika, 374 pk in Europa) en een tijd van 0-60 km / u van 4, 2 seconden. Alleen een automatische transmissie is beschikbaar, maar zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving zijn optioneel. Oh en het beschikbare sperdifferentieel achter moet ook een beetje helpen.

Natuurlijk, de M340i ziet er een beetje anders uit, met zijn funky nieuwe grilleontwerp en overstylde voorkant, maar het zou een erg leuke auto moeten zijn om te rijden. Het krijgt uiteraard allemaal dezelfde chassis- en dynamica-engineering als de nieuwe 3-serie, waarvan wordt gezegd dat het drastische verbeteringen aanbrengt, terwijl het meer vermogen, iets scherpere besturing en meer prestaties toevoegt.

BMW lijkt ook van de M340i een heel andere auto te willen maken dan de standaard 330i. Vorige 3-serie had grote zescilindermotormodellen, maar ze waren altijd gewoon standaard 3ers met meer vermogen. Met de M340i lijkt BMW een vergelijkbare route te willen volgen als Audi, met zijn 'S'-modelauto's, en Mercedes-AMG met zijn' 43'-auto's.