Anonim
Audi PB18 e tron Concept Pebble Beach 30 of 36 830x553

We herinneren ons allemaal de McLaren F1, een 600-plus supercar met een BMW V12-motor en een bestuurdersstoel in het midden. Sindsdien zijn er echter geen …

We herinneren ons allemaal de McLaren F1, een 600-plus supercar met een BMW V12-motor en een bestuurdersstoel in het midden. Sindsdien zijn er echter geen supercars geweest met een bestuurdersstoel in het midden. Tot nu toe, dat wil zeggen, aangezien de Audi PB19 e-tron Concept net op Pebble Beach debuteerde met een bestuurdersstoel in het midden. Oh, en 670 pk.

De Audi PB18 e-tron is sterk geïnspireerd door de motorsport en Audi's ongelooflijke succes in Le Mans, met de beroemde Audi R18 LMP1 racer. Het ontwerp en de naam zijn niet alleen geïnspireerd op de autosport, maar ook op de essentie. Intern stond de Audi PB18 bekend als "Level Zero", vanwege het feit dat dit de antithese is van autonoom rijden. Dus in plaats van dat het niveau 1, 2 of 3 autonomie heeft, heeft het er geen. In feite is de bestuurder het middelpunt van alles in de PB18.

Audi PB18 e tron Concept Pebble Beach 28 of 36 830x593

Dat komt omdat de bestuurdersstoel in het midden van de auto kan worden geplaatst. Het begint in zijn normale rijpositie, aan de linkerkant van de auto, waardoor een passagier shotgun kan rijden. Als de bestuurder echter een passagier mist, kunnen ze de bestuurdersstoel naar rechts schuiven, in het midden van de auto, en het fly-by-wire stuurwiel en de pedalenbox schuiven ermee mee. Dus je kunt het beste van beide werelden hebben, wat echt heel geweldig is.

“We willen de bestuurder een ervaring bieden die anders alleen beschikbaar is in een racewagen zoals de Audi R18. Daarom hebben we het interieur rondom de ideale bestuurderspositie in het midden ontwikkeld. Niettemin was ons doel om de PB18 e-tron ook een hoge mate van dagelijkse bruikbaarheid te bieden, niet alleen voor de bestuurder, maar ook voor een potentiële passagier. " zei Gael Buzyn, hoofd van Audi Design Loft in Malibu, Californië.

Audi PB18 e tron Concept Pebble Beach 8 of 36 830x349

De monocoque en body van de PB18 zijn gemaakt van een mix van koolstofvezel, aluminium en andere composieten om het gewicht zo laag mogelijk te houden. Combineer zijn lichtgewicht materialen met een lichte solid-state batterij en u krijgt een leeggewicht van 1.550 kg (3.417.2 lb). Het heeft ook een laag zwaartepunt, dat zich ook achter de bestuurder en voor de achteras bevindt, wat ideaal is in een sportwagen.

De Audi PB18 e-tron worden aangedreven door drie elektromotoren, twee op de achteras en één op de vooras. De twee achteraan maken samen 469 pk en die aan de voorkant maakt 201 pk. Het totale gecombineerde maximale vermogen is 670 pk en een koppel van 612 lb-ft. Hoewel met boosting, kan het tijdelijk 764 pk maken. Volgens Audi is de PB18 e-tron in staat om 0-62 mph in slechts een haar meer dan 2 seconden. Dat zou het de snelst accelererende productieauto ooit kunnen maken, als het eigenlijk een productieauto was.

Image

Audi beweert ook dat zijn 95 kWh-batterij 310 km (500 km) bereik kan bieden tijdens de WLTP-cyclus. Het krijgt ook 800-volt laadmogelijkheden (waarschijnlijk geleend van de Porsche Taycan) en draadloos inductief opladen. Audi beweert dat het met 800-volt opladen in 15 minuten volledig kan worden opgeladen.