Anonim
Mercedes AMG G63 17 830x553

Een van mijn absolute favoriete voertuigen op aarde is de Mercedes-Benz G-Wagen. Ontworpen in een tijd dat dinosaurussen nog steeds over de aarde zwierven, de …

Een van mijn absolute favoriete voertuigen op aarde is de Mercedes-Benz G-Wagen. Ontworpen in een tijd dat dinosaurussen nog steeds over de aarde zwierven, is de "Gelandewagen" een van de oudste auto-ontwerpen die nog bestaan. Dit nieuwe model is eigenlijk het eerste geheel nieuwe model sinds het origineel in de jaren '70 zijn intrede deed. En Mercedes-Benz deed er alles aan om ervoor te zorgen dat, ondanks dat het geheel nieuw was, het er nog steeds uitzag en aanvoelde als de klassieke, van militaire kwaliteit afgelezen vrachtwagen die het echt is. Hoewel, deze nieuwe Mercedes-AMG G63 is veel glamoureuzer dan dat en heeft veel meer prestaties.

De Mercedes-AMG G63, getoond op de New York Auto Show 2018, is een absoluut monster van een machine. Alleen al de omvang ervan is opmerkelijk; het is enorm lang, rijdt op 22 ″ wielen en een opgeheven ophanging en een boxy vorm die passagiers ongeveer evenveel hoofdruimte geeft als een cabriolet. Het is een imposant iets, de G-Wagen, en daarom is het zo populair bij rijke mensen die zich superieur willen voelen aan de boeren die ze onderweg passeren. En die kopers (* hoest * Kardashians * hoest *) geven de G-Wagen een slechte naam, omdat het eigenlijk vrij bescheiden wortels heeft.

Mercedes AMG G63 830x550

Dat zou je echter niet uit de hut weten. Als je de G63 binnenstapt, is het alsof je de slaapkamer van een oliesjeik binnenloopt. Alles is bedekt met leer, met absoluut perfecte stiksels en het voelt ongelooflijk duur aan. We hebben het over Bentley-grade luxe, zonder twijfel. De stoelen zijn buitengewoon comfortabel, het uitzicht is ongelooflijk, dankzij die boxy vorm en het hoge glas, en de hoofdruimte voelt positief holle. Ik kon mijn armen bijna helemaal uit de bestuurdersstoel strekken (weliswaar ben ik kort en stel ik mijn stoel vrij laag in).

Er zijn echter gebieden waar de G-Wagen pronkt met zijn ruige DNA. Ten eerste is er het insigne in het kozijn wanneer het wordt geopend met de tekst "Schöckl Approved", genoemd naar de moeilijke off-road proefgrond op de Schöckl-berg in Oostenrijk. En Mercedes-Benz test de G-Wagen daar echt, en zorgt ervoor dat hij deze gemakkelijk aankan. Dan is er het gevoel van het ding. Het deurklinkmechanisme werkt op dezelfde manier als het origineel, met een zware, mechanisch aanvoelende duimknop om de deur te ontgrendelen. Wanneer u de deur sluit, maakt deze een luide, mechanische * clack *, niet de aristocratische * whoomph * van een typisch Mercedes-product.

Mercedes AMG G63 7 830x550

Onder die enorme motorkap ligt een 4, 0 liter twin-turbo V8 die 577 pk en 626 lb-ft koppel levert, wat monsterlijk is. Die motor is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met negen versnellingen en hij heeft drie, count 'em, drie vergrendelingsverschillen. Die allemaal elektronisch worden bestuurd en kunnen worden bediend via knoppen op het dashboard. Je kunt dus de Mojave oversteken zonder ooit te zweten, in opperste, buitenaardse luxe. En als je weer op de stoep bent, breng je sportwagens in verlegenheid.