Anonim
2018 Detroid Auto Show Mercedes G Class 7850 830x553

De Mercedes-Benz G-Klasse (of G-Wagen of Geländewagen) is een soort love-it-or-hate-it-auto. Sommigen haten het vanwege zijn populariteit bij rijke, Beverley Hills-types die …

De Mercedes-Benz G-Klasse (of G-Wagen of Geländewagen) is een soort love-it-or-hate-it-auto. Sommigen haten het vanwege zijn populariteit bij rijke, Beverley Hills-types die niets van zijn mogelijkheden weten en alleen rijden als een fashion statement, zoals de Kardashians. Degenen die op de hoogte zijn, zijn er echter dol op om zijn waanzinnige off-road capaciteiten, utilitaire looks en gewoon pure badassery. Persoonlijk ben ik in het laatste. Ik ben een grote G-Wagen-fan. Voor ons mensen in die laatste groep is het opwindend nieuws dat Mercedes-Benz eindelijk een geheel nieuwe G-Wagen heeft uitgebracht, de eerste in bijna 40 jaar.

1979 is het jaar waarin de originele Geländewagen voor het publiek werd geïntroduceerd en het was oorspronkelijk bedoeld voor militair gebruik. Het was een serieuze off-roader, niet iets dat is ontworpen om rijke, beroemd-voor-zijn-beroemde types te codlen. En dat is nog steeds zo, ondanks het feit dat het moeilijkste terrein dat de meeste van hen ooit zullen zien, de onverharde oprit is van de Nantucket-zomerhuizen van hun eigenaren. Tot op de dag van vandaag blijft de Mercedes-Benz G-Klasse een van de meest capabele, zo niet de meest capabele, productie off-road voertuigen op de markt. En deze nieuwe, die letterlijk de eerste geheel nieuwe versie ervan is sinds het debuut in 1979, is niet anders.

2018 Detroid Auto Show Mercedes G Class 1160587 830x623

Mercedes deed er verstandig aan het ontwerp van deze nieuwe G-Klasse vrijwel identiek te houden aan zijn voorganger. Hoewel 99 procent van de 2019 G-Klasse volledig nieuw is, behalve voor dingen zoals de reservewielhouder, is het verdomd moeilijk om het te onderscheiden van het oude model. Dat is een goede zaak, want de G-Klasse heeft een zeer loyale aanhang en het uiterlijk maakt deel uit van zijn charme.

Dat veranderen zou slecht zijn voor het bedrijfsleven. Het was echter ongelooflijk moeilijk om zo'n boxy, vierkante auto te laten voldoen aan de moderne voorschriften voor botsingen en botsingen met voetgangers. Dus een groot compliment gaat naar de ingenieurs en ontwerpers van Mercedes-Benz om het voor elkaar te krijgen.

De nieuwe auto ziet er geweldig uit, met dezelfde robuuste robuustheid die hij altijd heeft gehad. Nu krijgt het echter flitsendere LED-koplampen en een paar leuke kleine details om het premiumer te maken, meer waard zijn zescijferig plus startprijskaartje. Binnen ziet het er echter heel anders uit. Het ziet er ook veel beter uit, omdat er veel meer luxe en technologie is dan ooit tevoren.

Het dashboard ziet er geweldig uit, met die ronde ventilatieopeningen en ik ben dol op hoe prominent de drie vergrendelingsdifferentieel knoppen zijn, waaruit blijkt dat dit een serieuze off-roader is, zelfs als het eruit ziet als een luxe auto.

Onder de huid is de nieuwe G-Klasse helemaal nieuw. Hoewel het nog steeds een old-school ladderframe heeft, is het aanzienlijk lichter en stijver dan voorheen. Het heeft nog steeds een solide achteras (iets off-road puristen zullen dankbaar zijn voor) maar de voorwielophanging is nu onafhankelijk geworden.

De dubbele wishbone-ophanging vooraan maakt nu een tandheugelbesturingssysteem mogelijk in plaats van de oude recirculerende balopstelling, die veel nauwkeuriger en gemakkelijker is om mee te leven op de weg. Mercedes-Benz verzekert ook dat de onafhankelijke voorwielophanging net zo capabel is op de weg als de oude solide as.

2018 Detroid Auto Show Mercedes G Class 1160590 830x623

De enige variant die momenteel bestaat, is de Mercedes-Benz G550, die een 4, 0 liter twin-turbo V8 gebruikt met een koppel van 416 pk en een koppel van 450 lb-ft. Er zullen warmere AMG-modellen zijn, maar deze zijn overbodig en meer alleen voor de flits van AMG dan iets anders. Als je wilt dat je G-Klasse een goede G-Klasse is, is de G550 prima. Het zou leuk zijn om ook enkele dieselmodellen te zien, hoewel ik betwijfel of dat in overeenstemming zou zijn met het imago van de klantenkring.