Anonim
2018 BMW M3 CS detroit 1 830x553

Toen de BMW M4 CS voor het eerst werd onthuld, noemden we het de "Goldilocks" -variant van de M4-reeks - niet te warm, niet te koud. …

Toen de BMW M4 CS voor het eerst werd onthuld, noemden we het de "Goldilocks" -variant van de M4-reeks - niet te warm, niet te koud. Precies goed. En daar blijven we bij, want het is echt de beste combinatie van M4-kenmerken om de best mogelijke rijversie ervan te maken. Dus toen BMW aankondigde dat het hetzelfde zou doen voor de M3, waren we natuurlijk opgewonden. Niet alleen zou de M3 scherper, dynamischer en krachtiger worden, net als de M4 CS, het zou al die dingen bovenop zijn geweldige uitlopende achterwielkasten krijgen. We denken dat de BMW M3 CS er misschien zelfs beter uitziet dan de sexy M4 CS Coupé en deze is nu te zien op de Detroit Auto Show van 2018.

Afgezien van zijn agressievere uiterlijk, wordt de BMW M3 CS ook agressiever onder zijn huid. Het krijgt nieuwe lichtgewicht goodies, zoals dezelfde koolstofvezel kap als de topklasse M4 GTS, lichtgewicht wielen en een standaard koolstofvezel dak. Hoewel de nieuwe voorlip, achterspoiler en achterdiffusor ook koolstofvezel zijn, verminderen ze het gewicht niet echt. De koolstofvezel kap vermindert echter het gewicht waar het er het meest toe doet - over de voorwielen. Dus de M3 CS wordt scherper en biedt zoeter stuurgedrag.

2018 BMW M3 CS detroit 9 830x623

Die gewichtsbesparing wordt gecombineerd met nieuw chassis en ophanging van de ophanging, evenals enkele softwarekalibratie voor het elektronisch geregelde sperdifferentieel. De diff-kalibratie van de standaard M3 maakt het een beetje te pittig om snel op normale wegen te rijden. Toen BMW die diff voor het M3 Competition-pakket verbeterde, deed het wonderen om het beter te laten werken. Nu zou het nog beter moeten zijn en daar zijn we enthousiast over.