Anonim
2018 Detroid Auto Show BMW i8 Coupe LCI Refresh Facelift 10 830x553

Toen de BMW i8 voor het eerst in 2014 debuteerde, was het een revolutionair ontwerp. Het was de eerste auto met middenmotor die een passagier in koolstofvezel bood …

Toen de BMW i8 voor het eerst in 2014 debuteerde, was het een revolutionair ontwerp. Het was de eerste auto met middenmotor die een koolstofvezel-passagierscel en een hybride aandrijflijn aanbood in de buurt van zijn prijs. In die tijd, als je nog een hybride plug-in hybride met koolstofvezel wilde, zou je moeten kiezen voor de McLaren P1 van een miljoen dollar. De BMW i8 was net ten noorden van $ 100.000. Bovendien had het een ontwerp uit 2114, niet uit 2014, en het zag er ongelooflijk uit. Een paar jaar snel vooruit en de i8 zag er nog steeds fantastisch uit en verloor nooit het ruimteschipgevoel. Dat weerhield BMW er echter niet van om het een beetje op te frissen.

2018 Detroid Auto Show BMW i8 Coupe LCI Refresh Facelift 16 830x623

Op de Detroit Auto Show van 2018 debuteert BMW met zijn nieuwe gefacelifte i8 Coupe en i8 Roadster. De eerste is vergelijkbaar met de auto die hij vervangt, omdat er niet veel belangrijke wijzigingen zijn in het ontwerp van de i8. Maar nogmaals, waarom repareren wat niet kapot is? De BMW i8 was al prachtig, dus er was echt niet veel te verbeteren. Echter, na het zien van de vernieuwde i8 Coupe, denken we dat BMW goed heeft gewerkt aan het enigszins verbeteren van wat het zou kunnen hebben en behouden wat het zou moeten hebben.

2018 Detroid Auto Show BMW i8 Coupe LCI Refresh Facelift 10 830x623

Ondanks dat het er niet veel anders uitziet dan toen het in 2014 werd gelanceerd, is de BMW i8 Coupé nog steeds anders dan al het andere op de weg. Het ziet er nog futuristischer uit dan alles wat je momenteel kunt kopen en het ziet er nog steeds geweldig uit. Het is echt moeilijk om fouten te vinden in het exterieurontwerp van de BMW i8. Binnen is het niet zo radicaal of zo interessant, met een soort ho-hum interieur. Dat is echter bijna een goede zaak, want het interieur is een beetje ontnuchterend na het zien van de gekke buitenkant.

Image

DIGITALE CAMERA VAN OLYMPUS

De gefacelifte BMW i8 Coupé is een enigszins bijgewerkte variant van dezelfde aandrijflijn. Dus het heeft nog steeds een 1, 5-liter driecilinder turbomotor gekoppeld aan een elektrische motor die de achterwielen aandrijft en alleen een elektrische motor die de voorkant aandrijft. Nu maken die elektromotoren echter een beetje meer grom, dus het totale vermogen van het systeem is nu 374 pk, vergeleken met 357 pk. Dat is geen enorme boost, maar het is iets. Volgens BMW heeft de i8 Coupe 4, 4 seconden nodig om 60 km / u te halen, hoewel we verwachten dat deze sneller zal zijn, aangezien veel journalisten de pre-LCI BMW i8 sneller hebben geklokt.

Image