Anonim
Jaguar i Pace 06 830x553

Het is vrij moeilijk om autoliefhebbers geïnteresseerd te krijgen in elektrisch autoracen. Formule E heeft het behoorlijk goed gedaan, maar de …

Het is vrij moeilijk om autoliefhebbers geïnteresseerd te krijgen in elektrisch autoracen. Formule E heeft het behoorlijk goed gedaan, maar de meeste fans zijn vrij nieuw in de motorsport. Voor veel autoliefhebbers is elektrisch autoracen interessant, maar lijkt het viscerale drama van de klassieke motorsport te ontbreken, met vuurspuwende motoren en schreeuwende uitlaten. Een manier om de sport meer te interesseren, is echter door te beginnen met het autoracen van de productie, omdat fans en klanten een auto kunnen zien die ze daadwerkelijk op de baan kunnen kopen. Dus sommige mensen uit Groot-Brittannië dachten dat het een goed idee zou zijn om 's werelds eerste volledig elektrische productie-raceauto te maken - de Jaguar I-Pace eTrophy.

Jaguar debuteerde de I-Pace eTrophy op de Frankfurt Motor Show 2017 en het zorgde natuurlijk voor een behoorlijke buzz. Nu, we hebben de Jaguar I-Pace eerder gezien, onthulde het Britse merk hem een ​​paar maanden geleden en het is in wezen slechts een elektrische crossover. Maar de I-Pace eTrophy wordt een echte raceauto die nog steeds volledig elektrisch is. Wat nog interessanter is, is dat Jaguar zijn eigen raceserie gaat maken om de I-Pace eTrophy op de baan te zetten.

Jaguar i Pace 01 830x553

BMW is zelf niet op de hoogte van dergelijke tactieken, omdat het Beierse merk ooit ooit de Procar-raceserie exclusief voor de BMW M1 creëerde, om opwinding en bewustzijn rond de allereerste supercar van het merk te creëren. Dus deze raceserie van één fabrikant zal alleen I-Pace eTrophy-auto's bevatten, net als de M1 Procar-serie, en het zal Formule E ondersteunen. Het is eigenlijk een vrij goed idee, omdat het een motorsport biedt, zelfs met echte EV's je kunt kopen voor de weg en op je oprit zetten. Dus het moet niet alleen meer opwinding en enthousiasme brengen voor elektrische autoraces, maar ook voor elektrische auto's in het algemeen.

Jaguar i Pace 04 830x553

Jaguar heeft nog geen specificaties vrijgegeven voor de I-Pace eTrophy, maar het is waarschijnlijk gebaseerd op de standaard Jaguar I-Pace. Die auto gebruikt een 90 kWh-batterij en heeft twee elektromotoren, één op elke as, die elk 200 pk en 258 lb-ft koppel leveren. Dus het zou snel moeten zijn. Jaguar beweert dat de standaard I-Tempo een bereik van ongeveer 300 km heeft, wat voldoende zou moeten zijn voor enkele ronden op het circuit, maar het is mogelijk dat Jag de eTrophy-auto's grotere batterijen geeft. Vooral omdat de auto's racewagens worden uitgekleed, kunnen ze mogelijk het extra gewicht van de grotere accu's aan.