Anonim
2018 Lexus LS 101 876x535 750x500

Ondanks dat de Lexus LS altijd een zeer competente luxeauto is, biedt hij buitengewoon comfort en een uitstekende bouwkwaliteit, hij was nog nooit zo populair als …

Ondanks dat de Lexus LS altijd een zeer competente luxeauto is, biedt hij buitengewoon comfort en een uitstekende bouwkwaliteit, maar hij was nog nooit zo populair als de BMW 7-serie, Mercedes-Benz S-Klasse of zelfs de Audi A8. De grote Lexus kan de grote Duitse drie gewoon niet bijhouden. Het Japanse merk probeert dat echter te veranderen met zijn nieuwste LS die net op de Detroit Auto Show 2017 debuteerde.

Deze nieuwe Lexus LS heeft gewaagde ambities, maar lijkt van buitenaf niet. Afgezien van zijn nieuwe ingewikkelde grille en schuine achterste daklijn, ziet de nieuwe LS er niet zo heel anders uit dan de vorige auto. Maar dat is niet zo erg, want het totale eindproduct is nog steeds behoorlijk knap. Zolang je natuurlijk niet naar zijn gezicht kijkt. Whoof.

2018 Lexus LS 104 876x535 750x458

Maar het is binnen waar de Lexus LS pronkt met zijn luxe karbonades. Een kwaliteit die de Lexus LS altijd had die moeilijk te verslaan was, was een onberispelijke bouwkwaliteit. Dat blijft hier in de LS en is duidelijker dan ooit. Het leer is van ongelooflijke kwaliteit en het houtwerk is prachtig. De stoelen zien eruit als tronen en het omgevingslicht lijkt op een Japanse lantaarn te lijken. Een detail dat ik persoonlijk heel erg leuk vind, is het metaaldraad met meetkanaal. Zoals de meeste luxe auto's van tegenwoordig, is het instrumentenpaneel volledig digitaal. In sommige auto's met digitale meters zie je zwarte delen van het scherm die niet oplichten en dit ziet er redelijk goedkoop uit. Lexus heeft dit verholpen door alles wat geen scherm is te bedekken met rijk leer, met contrasterende stiksels. Het voegt een echt mooi luxe gevoel toe aan de metercluster die niet vaak wordt gezien.

Het infotainmentsysteem van Lexus heeft nog veel werk nodig om te kunnen concurreren met de Duitsers, omdat het gewoon te verwarrend en moeilijk te gebruiken is. Die laptop muis-pad-achtige controller is ook een grote misser voor het merk. Maar afgezien van de, de cabine van deze Lexus is echt heel mooi.

2018 Lexus LS 125 876x535 750x458

Onder de motorkap van het enige model dat Lexus heeft laten zien, de LS500, ligt een 3, 5-liter V6 met dubbele turbo. De opgeblazen zes maakt 415 pk en 442 lb-ft koppel, die gepaard gaat met een 10-traps automatische transmissie, geleverd door Aisin. Een versnellingsbak met 10 versnellingen lijkt een beetje overdreven, maar we zullen zien wanneer hij debuteert. Volgens Lexus kan de LS500 met de bovengenoemde aandrijflijn in 4, 5 seconden van 0-60 km / u halen. Dat is ongeveer hetzelfde als de BMW 750i.