Anonim
2018 Mercedes AMG GT C GT S 101 876x535 750x500

Vorig jaar besloot Mercedes-AMG tegen de wil van de BMW M6 en Porsche 911 terug te vechten met zijn nieuwe sportwagen, de AMG GT. …

Vorig jaar besloot Mercedes-AMG tegen de wil van de BMW M6 en Porsche 911 terug te vechten met zijn nieuwe sportwagen, de AMG GT. De Mercedes-AMG GT is een klassiek ogende sportwagen, met een lange motorkap en een kort achterdek, maar is alles behalve klassiek eronder. De standaard AMG GT beschikt over een 4, 0 liter dubbele turbomotor, een transmissie met dubbele koppeling op de transmissie en voldoende elektronica aan boord om slagschepen onveilig te maken. Sinds zijn debuut is de Mercedes-AMG GT-line-up aanzienlijk toegenomen, met een GT S-model, GT C Roadster en GT R. Nu is er de Mercedes-AMG GT C en deze debuteerde net tijdens de NAIAS 2017. Volgen mee?

Waarschijnlijk is het enige nadeel van de Mercedes-AMG GT-line-up het naamgevingssysteem dat gewoon rommelig en verwarrend is. Dat doet er echter niet toe als je eenmaal wat dichterbij kijkt. De nieuwe AMG GT C-slots zitten mooi in de line-up en bieden een goede mix van ongelooflijke prestatietechnologie zonder angstaanjagend snel te zijn.

2018 Mercedes AMG GT C GT S 106 876x535 750x458

De AMG GT C heeft dezelfde 4.0 liter twin-turbo V8 als de rest van zijn modelbroeders, maar hij pompt 550 pk en 502 lb-ft koppel. Dat is meer dan de AMG GT en AMG GT S, maar minder dan de AMG GT R. Mercedes beweert echter dat het in 3, 5 seconden van 0-60 km / u kan halen en dat het een topsnelheid van 197 pk heeft, wat verdomd snel is .

Het krijgt ook een nieuwe sportophanging (waarom hebben sportieve auto's sportophanging nodig? Moeten ze niet alleen sportief zijn?) Die de zaken nog sterker maakt dan in de standaardauto. De AMG GT C krijgt ook vierwielbesturing en grotere remmen, zodat hij net zo goed stopt en handelt als hij versnelt.

Van buitenaf is de AMG GT C alleen te herkennen aan zijn broers en zussen door zijn iets bredere wielspoor en spatborden, evenals iets meer negatieve camber en massieve achterwielen, 305-sectie banden achteraan. Het krijgt ook het nieuwe "Panamericana" -rooster van het merk, dat tal van verticale lamellen heeft. Er komt een lanceringseditie voor deze auto, de "AMG GT C Edition 50" genaamd, die zich zal onderscheiden met een matte Graphite Gray Magno-kleur in de verf met zwart verchroomde wielen en bekleding.

2018 Mercedes AMG GT C GT S 116 876x535 750x458

Binnenin is de AMG GT C zoals gebruikelijk voor de modellijn, wat een goede zaak is. De cabine van de AMG GT C is gevuld met rijke materialen en een geweldig ontwerp. De Edition 50-modellen krijgen zwart en grijs gewatteerd leer met overal microsuede accenten.