Anonim
Kia Stinger 07 750x500

Op de Detroit Auto Show heeft de Zuid-Koreaanse automaker Kia zijn meest prestatiegerichte auto tot nu toe gelanceerd, de Stinger (of de Stinger GT als je …

Op de Detroit Auto Show heeft de Zuid-Koreaanse automaker Kia zijn meest prestatiegerichte auto tot nu toe gelanceerd, de Stinger (of de Stinger GT als u deze met de V6-motor koopt).

Het is gemaakt onder begeleiding van voormalig BMW M honcho Albert Biermann en zal concurreren met mensen als de 4-serie Gran Coupe en de Audi A4 zodra de verkoop begint in H2 2017.

Kia Stinger 03 750x497

We hebben de Stinger 2018 bekeken en hier zijn vijf dingen die je moet weten over de auto.

Motoren

De Stinger krijgt twee motoropties - een 2, 0-liter inline-vier turbo en een 3, 3-liter twin-turbo V6. De viercilindermotor produceert 255 pk bij 6200 tpm en 353 Nm koppel van 1400-4000 tpm. Ondertussen maakt de V6 365 pk bij 6000 RPM en 510 Nm koppel van 1300-4500 RPM. Beide motoren zijn gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen en kunnen worden gekozen met RWD- of AWD-configuratie.

Voor Europa komt er ook een dieselvariant, maar Kia heeft er nog niets over gezegd.

Kia Stinger 02 750x497

Prestatie

Kia beweert dat de Stinger GT in 5, 1 seconden van 0 naar 100 km / u gaat en een topsnelheid van 268 km / u (167 mph) heeft. Met 100 km / u is dit net zo snel als de RWD 440i Gran Coupe, hoewel beide de S4 (B9) met 0, 4 seconden achter zich laten.

Chassis

Het chassis van de Stinger bestaat uit 55 procent zeer sterk staal. De ophanging omvat McPherson-stutten aan de voorzijde en een multi-link-opstelling aan de achterzijde, samen met elektronisch adaptieve dempers (een primeur in een Kia).

De RWD-modellen krijgen een mechanisch sperdifferentieel, terwijl de AWD-modellen worden uitgerust met een torsievectorsysteem. De besturing is elektronisch en Kia zegt dat het monteren van de motor op het rek de feedback verbetert en trillingen vermindert. In de Stinger GT zijn er Brembo-remmen en 19-inch wielen met 225 voor / 255 achterbanden.

De soepele onderkant, diffuser aan de achterkant, luchtgordijnen en kieuwen op de wielkasten zijn allemaal 'puur functionele' elementen aan de buitenkant om de luchtstroom te bevorderen.

GT-eigenschappen

Kia-Stinger-06

Ondanks dat hij “ontwikkeld is op de Nürburgring” en zijn prestatiegerichte opzet is de Stinger nog steeds een grootse tourer.

De stijl is dus elegant en niet agressief, er is een chique cabine met het nieuwste infotainmentsysteem en optioneel Harman Kardon geluidssysteem, de wielbasis is langer dan zijn concurrenten voor extra ruimte en de dynamiek is gericht op pittig maar comfortabel, lange afstand rijden in plaats dan de bochten nemen met illegale snelheden.

Kia-Stinger-04

Hulpmiddelen voor stuurprogramma's