Anonim
BMW is unveiling its BMW i Inside Future sculpture 01 750x500

Wat zie je voor de toekomst van de auto? Dat is een vraag die BMW zichzelf al geruime tijd stelt omdat het …

Wat zie je voor de toekomst van de auto? Dat is een vraag die BMW zich al geruime tijd stelt als het probeert over te stappen naar de toekomst van de automobielmobiliteit. Met autonomie en elektrificatie de voorhoede van de industrie, moet BMW zich aanpassen om te overleven. Dus het heeft de BMW i Inside Future-sculptuur ontwikkeld en geïntroduceerd op de CES 2017 (Consumer Electronics Show).

BMW is unveiling its BMW i Inside Future sculpture 08 750x530

BMW's i Inside Future-sculptuur is een nieuw en innovatief interieurontwerp dat de cockpit voorstelt als een soort ruimte met afzonderlijke zones voor passagiers om te doen wat ze willen. Het minimalistische ontwerp is duidelijk een evolutie van wat we hebben gezien in de BMW i3 en brengt een open luchtigheid in de cabine die er futuristisch uitziet en aanvoelt. Het zit ook boordevol technologie uit de toekomst, maar het zit niet in je gezicht. Het is een beetje op de achtergrond, waardoor het interieur overzichtelijk en ontspannend aanvoelt.

BMW wil ook de manier waarop het merk naar auto-interieurs kijkt voor de toekomst veranderen. Op een bijna anti-BMW manier zullen Beierse interieurs in de nabije toekomst meer gericht worden op comfort en het gebrek aan focus op de bestuurder dan iets anders. BMW-cabines uit het verleden waren altijd gericht op de bestuurder, waarbij elk instrument, elke knop en schakelaar op de bestuurder was gericht. Met de BMW i Inside Future-sculptuur is het interieur echter meer een woonruimte geworden voor verbonden passagiers. Met autonome mogelijkheden zouden passagiers een boek kunnen lezen of zelfs een film- of televisieshow kunnen bekijken. Er zou zelfs een samenwerking kunnen zijn met BMW en Amazon Prime Instant Video, zodat passagiers afleveringen van The Grand Tour kunnen bekijken terwijl ze in hun auto rijden.

BMW is unveiling its BMW i Inside Future sculpture 04 750x530

Dankzij de verhoogde connectiviteit kunnen passagiers elk apparaat, of het nu een smartphone, tablet of smartwatch is, op de auto aansluiten. Op deze manier kent het de passagiersplanning, voorkeuren, muzieksmaken, adressen en contacten. Dus de auto kan je rollende JARVIS zijn als je wilt.

Maar denk niet dat de auto op elk moment de volledige controle heeft. De bestuurder heeft altijd de controle over wanneer de auto zelf rijdt en wat hij doet. Alleen de bestuurder kan kiezen tussen actief en autonoom rijden, maar de auto doet zijn suggesties, zoals een bestuurder achterin. Wanneer het navigatiesysteem files of lange stukken eentonige weg detecteert, stelt de auto volledig automatisch rijden voor, zodat de bestuurder een pauze kan nemen en kan ontspannen. De bestuurder kan echter op elk gewenst moment de controle terugkrijgen.

In plaats van een traditioneel dashboard met het instrumentenpaneel voor de bestuurder, strekt een geavanceerd breedbeeldscherm zich uit over de gehele breedte van het dashboard, voor zowel bestuurder als passagier. Niet alle schermen bevatten echter informatie en elk gebied dat geen informatie weergeeft, wordt niet verlicht en is niet te onderscheiden van de rest van het dashboard. Dit alles, zoals welke informatie wordt weergegeven en waar, kan worden bediend via stembesturing of het HoloActive-aanraakscherm.

BMW onthult zijn BMW i Inside Future sculptuur-09

HoloActive Touch van BMW

Een van de meest fascinerende onderdelen van deze nieuwe sculptuur van BMW i Inside Future is de HoloActive Touch. Met wat in wezen een vrij zwevend, virtueel scherm naast het stuur is, is de HoloActive Touch gebarencontrole op steroïden. Dus u 'raakt' in feite punten op dit scherm aan die er fysiek niet zijn en uw invoer wordt herkend door een uiterst gevoelige camera, let op waar uw vingertop het scherm 'raakt'. Het gebruikt dan een discrete ultrasone bron om pulsen uit te zenden binnen de vingertop van de bestuurder om overeen te komen met de ingang, evenals visuele en hoorbare herkenningen van de ingang. De bestuurder kan dus voor het eerst op een touchscreen haptische feedback ontvangen zonder fysiek aanraken.

BMW heeft ook iets ontwikkeld dat het Personal BMW Sound Curtain wordt genoemd. Kortom, het stelt de bestuurder en passagier in staat om tegelijkertijd naar verschillende muziek te luisteren, zonder elkaar te horen. Het geluid wordt uitgestraald door de hoofdsteun van elke passagier en maakt gebruik van BMW's Sound Curtain om alleen die passagier te laten horen. Ik weet niet hoe het met jou zit, maar mijn vrouw en ik zouden dit geweldig vinden.

Achterpassagiers krijgen ook een breedbeeld neerklapbaar display in de hemel, waardoor ze elk soort entertainment dat ze kiezen kunnen bekijken. Ze kunnen er hun persoonlijke apparaten op aansluiten, of de ingebouwde tablet gebruiken en alle inhoud of programmering streamen die ze zelf kiezen. Wanneer geen video wordt weergegeven, kan het scherm worden gebruikt als omgevingslichtbron voor een meer sfeervolle ervaring.

BMW onthult zijn BMW i Inside Future sculptuur-06

Dat zijn boeken onder de passagiersstoel …