Anonim
2017 Audi RS5 06 750x500

Audi heeft eindelijk de verpakking van de gloednieuwe Audi RS5 Coupé verwijderd. De meeste Audi-fans wachten al lang op dit moment …

Audi heeft eindelijk de verpakking van de gloednieuwe Audi RS5 Coupé verwijderd. De meeste Audi-fans wachten al lang op dit moment om eindelijk de vervanging te zien voor een van de beste moderne auto's van Audi. Die vervanging is nu hier en het ziet er geweldig uit.

“De nieuwe Audi RS 5 Coupé is de gran turismo onder de RS-modellen van Audi Sport. De krachtige Coupé combineert elegante esthetiek met een hoge dagelijkse bruikbaarheid. De V6-biturbo van de auto is vanaf de basis ontwikkeld en levert aanzienlijk meer prestaties in combinatie met een hogere efficiëntie, "aldus Stephan Winkelmann, CEO van Audi Sport GmbH.

2017 Audi RS5 01 750x500

Terwijl Winkelmann beweert dat de RS5 de gran turismo van de RS-line-up is, gaf Audi het zeker de looks die het motorsport-erfgoed van het merk oproepen. De enorme luchtinlaten, de brede honingraat Singleframe-grille en de diffuser aan de achterzijde maken het allemaal een echte sportwagen. Naast de koplampen zijn ook zijinlaten, die de nieuwe optie Matrix LED-koplampen flankeren. Over het algemeen ziet het gezicht van deze nieuwe Audi RS5 er ongelooflijk agressief uit.

2017 Audi RS5 Coupe21 750x500 Image Image

Qua profiel heeft de nieuwe RS5 een gespierdheid die de standaard Audi A5 en S5 mist. De lagere stand, lichte achtervleugel en 19 ″ wielen geven het een agressie die niet te zien was op de normale auto. Het ziet er snel uit terwijl je stilstaat, het ziet er spannend uit.

Achterin geeft die kleine dekvleugel de achterkant genoeg visueel drama om hem er weer sportief uit te laten zien. Er is ook een zwarte diffuser aan de achterkant, omgeven door een aluminium bezel en geflankeerd door twee massieve uitlaatpijpen, op een typische RS-manier.

Image

Onder de motorkap ligt het grote nieuws. Er werd veel gespeculeerd over wat voor soort motor Audi's nieuwe RS-modellen zou aandrijven, maar die speculatie is nu voorbij. De Audi RS5 zal dezelfde 2, 9 liter biturbo V6 hebben als de nieuwe Porsche Panamera. In RS5-vorm, de 2, 9 liter biturbo V6 levert 450 pk en 442 lb-ft koppel. Het laatste cijfer is beschikbaar vanaf een extreem lage 1.900 tpm tot 5.000 tpm, wat zorgt voor een zeer vlakke en brede koppelcurve. Audi claimt dat de RS5 in 3, 9 seconden van 0-60 km / u kan halen, wat ongeveer net zo snel is als het BMW M4 Competition-pakket en de Mercedes-AMG C63 S Coupé. Als het optionele dynamische pakket is uitgerust, wordt de topsnelheid 174 mph (in plaats van de elektronisch begrensde 155 mph).

Image

Die krachtige V6 stuurt via Quattro vermogen via een sportafhankelijke ZF achttraps automatische transmissie naar alle vier de wielen. Audi heeft het Quattro-vierwielaandrijfsysteem van de RS5 zodanig afgestemd dat het koppel in de meeste omstandigheden een vooringestelde 60/40 koppelverdeling heeft om sportieve prestaties te garanderen. Er komt ook een optioneel achtersportdifferentieel dat de rijdynamiek kan vergroten. We hebben echter altijd het gevoel gehad dat de achterdifferentieel standaard moet zijn, omdat je niet meer hoeft te betalen om een ​​sportieve auto te maken, nou ja, sportief.

Image

Een nieuwe vijf-link voorwielophanging combineert met een nieuwe vijf-link achterwielophanging (die de trapeziumvormige opstelling op de vorige RS5 vervangt) voor een betere rijdynamiek. Maar het verhoogt ook het rijcomfort, waardoor het stabieler en soepeler wordt over ruw wegdek. Er is ook een nieuw Dynamic Damper Control-systeem beschikbaar, een instelbare vering die het rijcomfort kan variëren van zacht tot sportief met een druk op de knop. Audi biedt ook carbon-keramische remmen en een RS-tuned dynamische stuurinrichting.

Image

In de cabine zet de Audi RS5 het geweldige werk van de Audi A5 / S5 voort. Hoewel het ontwerp grotendeels hetzelfde is, heeft het meer zwarte alcantara en contrast rode stiksels, evenals een nieuw stuur met platte bodem. Het ziet er niet veel anders uit dan de S5 aan de binnenkant, maar dat maakt eigenlijk niet uit, want de cabine is slim, knap en ronduit sportief. Dit is de mooiste cabine in zijn klasse. Het interieur van het BMW M4 Competitiepakket is mooi maar een beetje te saai. Het interieur van de Mercedes-AMG C63 S Coupé is flitsend en mooi, maar mist het soort technologie en bouwkwaliteit van de RS5's.

Image

De Audi RS5 gaat in juni in Duitsland en de rest van Europa te koop en brengt een startprijs van € 80.900. Dit lijkt erop dat het de coolste Audi op de weg zou kunnen zijn, afgezien van de R8 natuurlijk.

Image
Image
Image

Image
Image
Image

Image
Image
Image

Image
Image
Image

Image
Image
Image

Image
Image
Image

Image
Image
Image

Image
Image
Image

Image
Image
Image

Image