Anonim
BMW i CES 2016 750x500

BMW heeft een nieuw concept voorbereid voor de 2016 CES. Er wordt gezegd dat de Beiers een bijgewerkte versie van het i8 Spyder Concept lanceren en …

BMW heeft een nieuw concept voorbereid voor de 2016 CES. Er wordt gezegd dat de Beiers een bijgewerkte versie van het i8 Spyder Concept lanceren en ze hebben ons net geplaagd met een afbeelding. BMW zegt dat het concept "zal aantonen hoe het interieur en de gebruikersinterface van de toekomst eruit kunnen zien."

BMW zal een nieuwe technologie introduceren - AirTouch genaamd. Deze functie biedt intuïtieve bediening van entertainment-, navigatie- en communicatiefuncties met eenvoudige gebaren gemaakt met een platte hand. Met AirTouch kan het display in een voertuig worden bediend als een touchscreen zonder daadwerkelijk contact te maken met het oppervlak.

BMW i CES 2016 750x500

Sensoren registreren de handbewegingen in het gebied tussen de centrale console en de binnenspiegel. Hierdoor kunnen bestuurders of passagiers de focus op het oppervlak van het grote panoramadisplay wijzigen. Eenvoudige bevestiging selecteert het relevante menu-item of activeert een pictogram.

Een verborgen AirTouch-knop bevindt zich op de rand van het stuur. Het is aan de linkerkant en gemakkelijk te bereiken met de duim, en het licht op wanneer een menu of pictogram kan worden geactiveerd. Eén tik is voldoende om het gewenste programma te activeren of een instelling te wijzigen. De passagier heeft ook een knop zoals deze op de dorpel in het portiergebied. Passagiers kunnen daarom met één hand door het menu navigeren en met de andere hand om invoer zeer snel te bevestigen.

De intelligente AirTouch-menubediening vermindert het aantal stappen dat nodig is om een ​​selectie te maken. Wanneer u bijvoorbeeld het telefoonblok activeert, brengt het systeem automatisch contacten of bellijsten naar het bovenste selectieniveau, zodat u met slechts één verdere actie kunt bellen. AirTouch herkent welke selectie- en controlestappen vervolgens vereist zijn en geeft deze van tevoren weer.

Dit stelt de bestuurder in staat om zich volledig op de weg te concentreren of biedt extra handige bedieningsopties wanneer het voertuig in een zeer geautomatiseerde modus rijdt.