Anonim
2017 jaguar xe 005 1 750x500

Debuut op de LA Auto Show wordt de geheel nieuwe Jaguar XE. We hebben de Jag XE echter eerder gezien en er wordt gezegd dat …

Debuut op de LA Auto Show wordt de geheel nieuwe Jaguar XE. We hebben de Jag XE echter al eerder gezien en er wordt gezegd dat het de dichtstbijzijnde concurrent is van de BMW 3-serie op de markt. Maar de enige versie van de kleinste kat van het bedrijf die we hebben gezien, is de Europese versie. De LA Auto show debuteert de modellen die hun weg zullen vinden 'Stateside om de 3-serie op Amerikaanse bodem aan te gaan.

Jaguar weet dat het moeilijk zal worden om de BMW 3-serie aan te nemen, vooral in de VS (de op een na grootste markt van BMW). Dus het komt naar onze kust met een paar trucjes van zijn mouwen. Ten eerste is de prijs. De XE begint in Amerika met $ 34.900 voor de XE 25t die een 2, 0-liter viercilinder turbomotor met een vermogen van 240 pk en een koppel van 251 lb-ft levert.

2017 jaguar xe 001 1 750x500

Om dat soort stroom uit een 3-serie te krijgen, moet je overstappen naar de 328i, die begint bij $ 38, 350. Het is dus aanzienlijk goedkoper om in een beter presterende Jag XE te komen dan de BMW 3-serie.

Een andere truc die het met zich meebrengt is een diesel. Hoewel dat niet iets ongehoord is in het segment, levert de 2.0 liter viercilinder Ingenium-dieselmotor met turbocompressor in de XE vergelijkbare pk's als de 328d (180) maar meer koppel (311lb-ft) en kost het een stuk minder. De XE 20d begint bij $ 36.400 vergeleken met de $ 39.850 van de 328d. Dus elk van de instap Jag XE's begint met iets meer dan $ 3.000 minder dan de vergelijkbare BMW 3-serie. Dat is genoeg om een ​​paar mooie opties te krijgen en toch onder de basisprijs van de 3er te blijven.

De big-daddy Jag XE is de 35t, die een supercharged 3.0 liter V6 brengt, 340 pk en 332 lb-ft levert en $ 41.700 kost. Dat is genoeg om de nieuwe BMW 340i bang te maken terwijl hij opnieuw $ 3.000 goedkoper is.

2017 jaguar xe 011 1 750x477

Alle Jaguar XE-modellen zijn beschikbaar met vierwielaandrijving, die volledig achteraan wordt aangedreven totdat de auto het nodig acht om vermogen naar de voorwielen te sturen, wat hij dan in minder dan 165 milliseconden kan doen. De enige transmissie-optie voor alle XE-modellen is een ZF-achttrapsautomaat. Er zullen echter twee geoptimaliseerde versies voor verschillende auto's zijn. Alle modellen behalve de 35t krijgen de 8HP45-versie, die lichter en compacter is, maar de 35t krijgt een stevigere 8HP70, die een beetje zwaarder is maar het extra koppel aankan. Geen handmatige optie om te starten, maar er is een woord dat een handleiding in de maak is.

De Jaguar XE komt met iets genaamd ASPC (All-Surface Progress Control), dat werkt als een soort cruise control op lage snelheid. Het is ontwikkeld met behulp van Land Rover en kan de aandrijflijn en het remmen regelen bij snelheden van 2 tot 19 km / u en is ontworpen om optimale tractie te leveren in verschillende omstandigheden.

Alle Jaguar XE's worden geleverd met een verscheidenheid aan standaardkits, waaronder het nieuwste InControl Touch-infotainmentsysteem van Jaguar en een geluidssysteem met 11 luidsprekers van 1100 watt. De XE heeft ook een reeks optionele extra's, waaronder een Head-Up Display, verkeersbordherkenning, Lane Keep Assist en zelfs compatibiliteit met Apple Watch.

2017-jaguar-xe-008-1