Anonim
BMW 330e images 1900x1200 10 750x500

BMW's eerbiedwaardige 3-serie maakt zijn eerste debuut in Frankfurt en verwelkomt zijn eerste hybride plug. BMW heeft deze plug-in hybride technologie bewezen in de …

BMW's eerbiedwaardige 3-serie maakt zijn eerste debuut in Frankfurt en verwelkomt zijn eerste hybride plug. BMW heeft deze plug-in hybride technologie in de BMW i8 en X5 eDrive bewezen. BMW blijft streven naar efficiënte dynamiek en combineert de nieuwe 330e een viercilinder gasmotor met turbo met een elektromotor en batterij. Deze combinatie zorgt ervoor dat een voertuig tot 25 km volledig elektrisch kan rijden, maar toch de dynamiek biedt die BMW-klanten verwachten.

Het directe voordeel van deze plug-in-hybride en zijn 7, 6 kWh-batterij is de mogelijkheid van puur elektrische lokale ritten tot 40 mijl (25 km) en snelheden tot 75 mph. De hybride aandrijflijn kan 0-100 km / u (0-62) bereiken in slechts 6, 2 seconden en heeft een topsnelheid van 140 mph. Bereikangst zal geen probleem zijn met de 330e, hij heeft een bereik van 373 mijl in elke dag rijden. De elektromotor verhoogt de maximale versnelling en geeft de aandrijving de indruk van een grotere motor.

BMW 330e images 1900x1200 02 750x563

Aandrijflijn

De achterwielaandrijving slechts 330e wordt aangedreven door twee motoren. Eerst is er een in-line turbo 2.0 liter viercilindermotor die 184 pk en 214 lb-ft koppel produceert. De elektromotor van de 330e kan 88 pk en 180 lb-ft produceren. De 330e schakelt naadloos tussen beide motoren of kan ze combineren voor een krachtige 252 pk met een koppel van 310 lb-ft.

De rijmodi op de 330e variëren van puur elektrisch rijden, een gecombineerde elektrische / benzine- en uiteindelijk pure benzine-rijmodus. BMW noemt de pure elektrische modus MAX eDrive. Met Auto eDrive kan de BMW kiezen op basis van rijomstandigheden en de laadstatus van de batterij. Ten slotte is er een Save Battery-modus, waarbij de 330e zijn benzinemotor voor aandrijving gebruikt en extra energie die wordt opgevangen in de regeneratie van remenergie naar de accu wordt geleid.

BMW 330e images 1900x1200 18 750x563

De elektromotor bevindt zich net achter de motor en vóór de transmissie. Dit betekent dat de elektromotor vermogen stuurt via de achttraps transmissie. Om het gewicht te besparen, wordt het omgezette koppel verwijderd omdat het niet langer nodig is. De 330e gebruikt een J1772-laadstekker en heeft geen DC-laadoptie.

De 7, 6 kWh-batterij in de vloer van de kofferbak en de 330e beheert nog steeds een respectabele 370 liter laadcapaciteit. De 7, 6 kWh lithium-ioncellen kunnen in 2 uur worden opgeladen met een niveau 2-oplader, zoals de BMW Wall Box Pro, maar kunnen nog steeds worden opgeladen met een stopcontact in ongeveer 3, 5 uur. Ondanks alle complexiteit van de plug in hybride aandrijflijn is BMW erin geslaagd om een ​​50/50 gewichtsverdeling te behouden. De 330e heeft een leeggewicht van 1735 kg.

BMW-330e-images-1900x1200-05

Ontwerp

BMW heeft subtiele cosmetische aanpassingen gedaan om het hybride karakter van de 330e te communiceren. Dit is een deur voor opladen net achter de voorwielkast van de bestuurder. Elektrisch blauwe tinten rond de ronder en een eDrive-embleem op de kofferbak herinneren ons eraan dat dit een speciale 3-serie is.

BMW-330e-images-1900x1200-21