Anonim
bmw techno classica 2015 05 750x500

De BMW Group Classic-stand op de Techno Classica 2015-show in Essen, Duitsland bouwt voort op de grond van enthousiasme voor BMW-auto's en motorfietsen …

De stand van BMW Group Classic op de Techno Classica 2015-show in Essen, Duitsland bouwt voort op het enthousiasme voor BMW-auto's en motorfietsen die nu worden gevoed en bewonderd als 'jonge klassiekers'. Voor bezoekers van 's werelds grootste gespecialiseerde tentoonstelling van klassieke auto's en motorfietsen is dit een kans om kennis te maken met geselecteerde modellen die nu tussen de 25 en 40 jaar oud zijn en dus goed op weg zijn naar de klassieke status. Van 15 - 19 april 2015 zal Hal 12 in Essen ook ingaan op tal van andere hoofdstukken uit de geschiedenis van de merken BMW, MINI en Rolls-Royce. En dat betekent de geest terugbrengen naar spectaculair sportief succes op twee en vier wielen, naar de brede selectie van modellen in het klassieke Mini-assortiment en naar de eerste generatie van de Rolls-Royce Phantom 90 jaar geleden gepresenteerd.

Tijdens de Techno Classica 2015-show presenteren meer dan 1.250 exposanten hun voertuigen en producten in de 20 hallen en in de openlucht op het beursterrein van Essen. Deze internationale bijeenkomst van experts en fans uit de klassieke voertuiggemeenschap biedt ook een passend decor voor de scène-setting persconferentie van BMW Group Classic voor de Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2015. Vanaf 16.00 uur op woensdag 15 april 2015, vertegenwoordigers van de media op de stand van BMW Group Classic wordt onder meer gedetailleerde informatie verstrekt over het programma van dit jaar tijdens het traditionele evenement aan de oevers van het Comomeer. In de Concorso d'Eleganza Villa d'Este van 22 - 24 mei 2015 wordt opnieuw een serie zeer boeiende voertuigen uit zeer uiteenlopende tijdperken in de geschiedenis van auto's en motorfietsen uitgerold. Het ondersteuningsprogramma voor het evenement wordt gehouden onder de vlag “ Stijl uit de jaren zeventig - de jetset is terug ”, teruggrijpend naar een tijdperk waarin zoveel moderne klassiekers uit de automobilisten voortkwamen.

bmw techno classica 2015 01 750x450

BMW recente klassiekers: onmiskenbaar en met een tijdloze uitstraling.

Sinds enige tijd heeft onderzoek naar de geschiedenis van de merken en modellen van BMW ook voertuigen in beeld gebracht die in de jaren 1970, 80 en vroege 90 werden geproduceerd. Dit tijdperk produceerde innovatieve voertuigconcepten en legde de basis voor tal van modelseries die tot op de dag van vandaag succesvol blijven. Rond deze tijd zijn enkele zeer onderscheidende en tijdloos fascinerende modellen ontstaan, waarvan vele nu een gloeiende reputatie hebben in recente klassieke kringen. Enkele mooie voorbeelden van het ras zullen worden gepresenteerd op Techno Classica 2015 - modellen die een boeiend verleden kunnen claimen, nog steeds een hedendaags figuur op de wegen van vandaag en kijken uit naar een veelbelovende toekomst als collectorsitems. Voor auto- en motorfans bieden ze de perfecte gelegenheid om de weg van Sheer Driving Pleasure door de jaren heen te volgen en een eerste uitstap te maken naar de exclusieve wereld van historische BMW-voertuigen.

BMW's traditie van sportieve en elegante coupes wordt vertegenwoordigd door twee zorgvuldig gekozen modellen op de BMW Group Classic-stand: de originele BMW 6-serie en de BMW 8-serie. In 1976 nam de BMW 6 Serie Coupé de plaats in van de executive-klasse in de line-up van het merk die eerder werd ingenomen door de CS-modellen, die ook een lang en roemrijk record hadden opgebouwd in de motorsport. De nieuw ontwikkelde auto, met wigvormige lijnen geschreven door hoofdontwerper Paul Bracq, bracht ook aanzienlijke vooruitgang op het gebied van motoren, luxe en veiligheid. Deze eerste generatie van de BMW 6-serie werd geproduceerd tot 1989 - hetzelfde jaar dat de BMW 8-serie op de markt kwam, met zijn nog luxere, nog exclusievere en nog avant-gardere ontwerp. De coupe leverde ook indrukwekkend bewijs van de ontwikkelingsexpertise van het bedrijf, nooit meer dan in de BMW 850i met 12 cilinders.

bmw techno classica 2015 02 750x402

De BMW Z1 kwam ook in 1989 op de weg, en sloeg daarmee een weg voor innovatie. Oorspronkelijk een onderzoeksproject gerund door de nieuw opgerichte BMW Technik GmbH, werd de tweezitter roadster voor het eerst onthuld aan het publiek op de International Motor Show 1987 in Frankfurt in 1987. Het ontwerp en de constructie - gekenmerkt door een thermisch verzinkte stalen monocoque, vloerplaat en buitenhuid gemaakt van plastic en verticaal schuifdeuren - veroorzaakten veel opwinding onder de gelederen van technologiefans en verder. De aankondiging van een serieproductie van de eerste roadster van het merk sinds de legendarische BMW 507 lokte een overweldigende reactie uit. Tegen de tijd dat de productie begon, waren er ongeveer 4.000 bestellingen ontvangen. In totaal waren 8.000 exemplaren van de BMW Z1 gebouwd in juni 1991. De flamboyante tweezitter was ook een belangrijke auto in die zin dat hij het roadster-bouwerfgoed van BMW nieuw leven inblazen, dat vandaag de dag nog steeds bestaat in de vorm van de huidige BMW Z4. .

Aanzienlijk hogere productieaantallen en technologische hoogtepunten van een heel andere variëteit markeren de geschiedenis van de BMW 5 Serie-modellen. Het was niet alleen het sportieve en elegante, aerodynamisch geoptimaliseerde ontwerp en de aanzienlijk verbeterde stijfheid van het lichaam dat de derde generatie sedan, gebouwd van 1988 tot 1996, boven zijn voorganger verhief. De auto bevatte nu functies zoals opklapbare achterbankleuningen met doorlaadvoorziening, een boordcomputer met storingsgeheugen, Automatic Stability Control (ASC), een elektronisch geregeld injectiesysteem voor alle motoren en, vanaf 1990, vierkleppentechnologie voor de zescilinder-in-lijn units. De sterke aantrekkingskracht van de derde generatie BMW 5-serie vloeide ook voort uit de toevoeging van nieuwe varianten aan de modellen. In 1991 werden voor het eerst een Touring-versie en elektronisch geregelde vierwielaandrijving in deze modelserie geïntroduceerd.

Naast hun fascinerende geschiedenis hebben de vier recente klassiekers bij Techno Classica nog iets anders gemeen: ze dienden (in sommige gevallen meer dan eens) als inspiratie voor gerenommeerde kunstenaars om hun persoonlijke bijdragen te leveren aan de wereldwijd unieke BMW Art Cars-serie .

bmw-techno-classica-2015-06

Winnende runs en records in de motorsport.

BMW Group Classic gebruikt dit jaar ook de Essen-show om de schijnwerpers terug te brengen naar enkele historische triomfen in de motorsportarena. 30 jaar geleden werd de in serie geproduceerde versie van de originele BMW M3 onthuld. Het vormde de basis voor de meest succesvolle toerwagen in de geschiedenis van BMW. De spectaculaire reeks overwinningen, die begon met Roberto Ravaglia's World Touring Car Championship-triomf in 1987, gaat tot op de dag van vandaag verder - zoals wordt onderstreept door de titelwinst van Marco Wittmann in de DTM-toerwagenserie 2014 aan het stuur van de BMW M4 DTM. Dit jaar zal de Techno Classica raceversies van de BMW M3 van drie modelgeneraties spelen. En ze zullen worden vergezeld door een groep legendarische Mille Miglia-auto's: de BMW 328 Touring Coupe en de BMW 507. Het is nu 75 jaar geleden dat de BMW 328 Touring Coupe naar de overwinning brulde in de langeafstandsrace door Italië. Vijf jaar geleden won dezelfde auto de moderne versie van de Mille Miglia, nu een regelmatigheidsrit voor historische auto's. De BMW 507 concurreerde ondertussen in de 1957 editie van de Mille Miglia, de laatste keer dat deze als een conventionele race werd gehouden.

Vorig jaar was het 75-jarig jubileum van een spectaculair racesucces op twee wielen: in 1939 werd Georg Meier de eerste rijder van buiten Groot-Brittannië die de Tourist Trophy op het eiland Man won - aan boord van een supercharged BMW-motorfiets. En in juni 2014 reed Ulsterman Michael Dunlop naar behoren een BMW S 1000 RR naar de overwinning op het eiland om het jubileum in passende stijl te markeren. Net als "Schorsch" Meier al die jaren geleden, won Dunlop alle drie de Senior TT-, Superbike- en Superstock-races over het legendarische parcours. Behalve de winnende fiets van Dunlop, kunnen bezoekers van Techno Classica ook hun ogen uitleven op een historische zijspan voor het breken van motorfietsen. De machine in kwestie is het voorbeeld waarmee Wilhelm Noll 60 jaar geleden het wereldsnelheidsrecord in de motor zijspanklasse tot 280, 2 km / u (174 mph) verhoogde.

EEN MINI-modelgeschiedenis: variëteit, doorspekt met traditie.

Evenals grijns-inducerend rijplezier en onderscheidende stijl, een rijke verscheidenheid aan modelvarianten is een bepalend kenmerk van de geschiedenis van het MINI-merk. In het klassieke Mini-modellengamma is het principe van het creatieve gebruik van de ruimte, bedacht door Mini-maker Alec Issigonis, niet beperkt tot een enkele variant, net als bij zijn moderne opvolger. Inderdaad, het klassieke carrosserieconcept van het wonderbaarlijk ruime, compacte origineel werd in het eerste productiejaar vergezeld door de Mini Van- en Mini Estate-modellen. De jaren die volgden leverde een assortiment extra varianten op die tot op de dag van vandaag nog steeds populair zijn onder klassieke Mini-liefhebbers. BMW Group Classic werkt samen met de klassieke Mini-clubscene om op Techno Classica 2015 een verleidelijke selectie historische auto's te presenteren die het veelzijdige karakter van de eenmalige Britse auto weerspiegelt. Een Mini Pick-up, een soft-top versie van de klassieke Mini en de open aan alle kanten Mini Moke zullen ook worden onthuld, samen met de extravagant gestileerde en luxueus aangestelde Wolseley Hornet en Riley Elf-varianten. Bevestiging dat, ondanks deze verspreiding van modellen, niet alle wegen zijn onderzocht en de nieuwste generatie van de MINI dus nog steeds ruimte heeft voor gloednieuwe varianten in de vorm van de MINI 5-deurs. De tweede carrosserievariant van de nieuwe MINI is het eerste vijfdeursmodel in de geschiedenis van het merk.

The Rolls-Royce Phantom: belichamen de verbintenis om gedurende 90 jaar "naar perfectie te streven".

Vanaf het prille begin is de naam Rolls-Royce een begrip voor auto's die compromisloze kwaliteit, ongeëvenaarde techniek en niet-aflatende betrouwbaarheid belichamen. De onthulling van de eerste Rolls-Royce Phantom 90 jaar geleden voegde exclusiviteit en luxe toe aan die lijst. Aangedreven door een 7.668cc zescilindermotor, volgde de Phantom in de bandensporen van de Rolls-Royce Silver Ghost, die al 18 jaar in productie was. Aanvankelijk was de volledige naam van de nieuwe aankomst Rolls-Royce New Phantom, en het was pas nadat de tweede generatie in 1929 verscheen dat het eerste deel van de modelaanduiding werd gewist. Sindsdien zijn Romeinse cijfers voldoende om de zes generaties van de Phantom-modelserie te onderscheiden.