Anonim
2019 BMW Z4 test drive 72 830x553

Ik herinner me nog heel goed dat ik een paar jaar geleden met de E89 BMW Z4 sDrive28i reed. Hoe kon ik vergeten? Ik bracht mijn eerste dag van mijn week door …

Ik herinner me nog heel goed dat ik een paar jaar geleden met de E89 BMW Z4 sDrive28i reed. Hoe kon ik vergeten? Ik bracht mijn eerste dag van mijn lening van een week door met de fel oranje roadster die van North Jersey naar het circuit van Monticello in New York reed. Na vele bochtige bochten, met de bovenkant naar beneden en wind in mijn gezicht, realiseerde ik me al snel dat, ondanks zijn bizarre oranje verf / interieurcombinatie en handgeschakelde zesversnellingsbak, de E89 BMW Z4 gewoon geen echte sportwagen was. De handgeschakelde versnellingsbak, de krachtige motor en het vouwdak maakten het charmant om te rijden maar niet helemaal de moeite waard. Dat lijkt echter te zijn veranderd met de nieuwe auto.

We hebben met de nieuwe BMW Z4 gereden in de sDrive30i en M40i-specificatie, met een gevarieerde weg- en baantijd afhankelijk van het model, en we zijn onder de indruk geraakt van beide. Hoewel het misschien niet zo scherp is als een Porsche Boxster, zo snel als een Audi TT RS of zo mooi als een Jaguar F-Type, is het een verdomd fijne kleine sportwagen. Dat laatste is het belangrijkste onderdeel - sportwagen. Terwijl de auto die ervoor kwam eerder een modieuze roadster was die redelijk leuk was om te rijden, is deze nieuwe auto een echt sportieve machine.

2019 BMW Z4 test drive 68 830x553

In deze recente recensie van Car and Driver beweren ze dat het een van de leukste auto's in het segment is. Het zal de machtige Porsche natuurlijk niet omverwerpen - niets minder dan een Alpine A110 kan - het is echt leuk om te rijden. Alles, van de besturing tot het chassis en de aandrijflijnen, is uitstekend. De besturing is niet de meest communicatieve, maar het is scherp en responsief, met geen van de "gloopy elektrische hulp" gevonden in andere Bimmers. Wat ik vreemd vind, is dat ze dol zijn op de besturing in de Z4, maar het betreuren in de 3-serie, maar zelfs beweren dat ze bijna exact dezelfde stuurconfiguraties zijn.