Anonim
BMW X3 M X4 M 35 830x553

Dit is een wilde tijd om BMW-enthousiast te zijn. De beroemde M-divisie van het merk maakt een behoorlijke verandering door en zal een …

Dit is een wilde tijd om BMW-enthousiast te zijn. De beroemde M-divisie van het merk is behoorlijk veranderd en zal de komende jaren een andere look hebben, drastisch anders dan in decennia daarvoor. De reden daarvoor is de toepassing van nieuwe technologie en filosofieën. Achter dit alles staat een man met de naam Markus Flasch, die niet bang is om dingen op te schudden.

Voorafgaand aan Flasch, werd BMW M geleid door een man genaamd Frank van Meel, voorheen van Audi Sport, die degene was die echt vierwielaandrijving naar de M-divisie bracht. Nu zal Flasch's grote stap vooruit elektrificatie zijn.

Autoblog ging onlangs zitten met Flasch in New Jersey, tijdens de perslancering voor de BMW X3 M en X4 M. In dat interview maakte hij enkele interessante punten over de toekomst van BMW M en hoe het zal evolueren en zich aanpassen aan de tijd. Toen hem werd gevraagd hoe hij zijn stempel zal drukken op de M Divison, noemde Flasch elektrificatie.

BMW M8 CONVERTIBLE EXTERIOR design 31 830x554

“We zullen onze eed van succes volgen als het dominante high-performance merk. In het verleden hebben we het tijdperk van lancering van turbolader en vierwielaandrijving gehad, en als we vooruit kijken, zullen mijn jaren het tijdperk van elektrificatie van het merk zijn.”

Hoe kan een elektrische BMW M zijn? “We evalueren alle technologieën, dwz milde hybrides en plug-in hybrides, maar ook volledig elektrische auto's. En we helpen onszelf naar de bedrijfsonderdelenbak, maar daar zijn we niet toe verplicht, omdat we uiteraard andere eisen hebben. Terwijl de reguliere auto's van BMW zijn gericht op elektrisch bereik, ligt onze focus op prestaties, en dit betekent niet alleen in een rechte lijn, maar ook in bochten. De prestaties moeten reproduceerbaar en klaar voor gebruik zijn, en in sommige opzichten vereist dit verschillende technologische benaderingen. En daarom zijn we, net als bij vierwielaandrijving, niet het eerste krachtige merk dat elektrisch gaat. Maar [we zullen] de beste zijn. " Zei Flasch.