Anonim
BMW 335i E93 LCI N55 03 750x500

De BMW B58 3-liter zescilindermotor bestaat al geruime tijd. Het werd voor het eerst geïntroduceerd op de vernieuwde M140i en M240i …

De BMW B58 3-liter zescilindermotor bestaat al geruime tijd. Het werd voor het eerst geïntroduceerd op de vernieuwde M140i en M240i-modellen en is sindsdien een lange weg gebruikt in een verscheidenheid aan auto's in het hele BMW-assortiment. Het is echt een goede motor, zo goed dat Toyota besloot dat het geschikt zou zijn om de legendarische schoenen van de 2JZ-eenheid te vullen. Toen het echter voor het eerst uitkwam, beweerden veel mensen dat de vervangen N55-eenheid een betere keuze was, althans als het ging om de auditieve ervaring.

Dat leidde tot veel argumenten aan beide kanten van de vergelijking. Het ding is, beide motoren zijn echt goed op hun eigen manier. Door de verschillende boring- en slagmetingen klinken ze anders. Verder spelen de uitlaten een cruciale rol, dus het geluid dat ze maken varieert afhankelijk van de auto waarop ze zijn geïnstalleerd. Om een ​​juiste vergelijking te kunnen maken, moeten de meeste variabelen onder controle worden gehouden.

BMW B58 750x515

De onderstaande video komt vrij dicht in de buurt van het ideale scenario omdat het ongeveer dezelfde auto uit verschillende generaties vergelijkt. Het geluid van de N55-motor is opgenomen op een BMW X4 M40i 2017. Voordat het G02-model uitkwam, gebruikte de originele M40i X4 een verbeterde versie van de N55-eenheid die in principe hetzelfde was als op de M2. In het tweede deel van de video hebben we de B58-motor opgenomen op een 2019 BMW X3 M40i, die in principe hetzelfde is onder het plaatwerk als de 2019 X4 M40i.