Anonim
BMW M6 Convertible BMW M8 Convertible 830x553

Nu de BMW M8 Convertible hier is, zullen er natuurlijk vergelijkingen zijn met de oude M6 Convertible, de auto die de M8 …

Nu de BMW M8 Convertible er is, zullen er natuurlijk vergelijkingen zijn met de oude M6 Convertible, de auto die de M8 'Vert vervangt. Hoewel de M8 Convertible niet echt een M6-vervanging is, omdat hij sportiever, duurder en duurder is, is het nog steeds de nieuwe grote converteerbare prestatieauto die de leegte van de M6 'Vert vult.

Dus dachten we dat het misschien interessant zou zijn om te zien hoe de twee het doen qua styling. We kunnen de manier waarop de twee rijden duidelijk niet vergelijken, omdat niemand buiten BMW de M8 Convertible heeft gereden. We kunnen echter zien of het een upgrade is qua stijl en ontwerp. Laten we ze dus eens bekijken.

BMW M8 Convertible vs BMW M6 Convertible 5 of 16 BMW M8 Convertible vs BMW M6 Convertible 4 of 16

Van voren zien de twee auto's er heel anders uit. De BMW M6 is veel tammer en gereserveerder. De nierroosters zijn redelijk groot, net als de koplampen, en de luchtinlaten aan de voorkant zijn functioneel, maar niet overdreven massief. Wat betreft de M8 Convertible, het gaat tot het uiterste. De nierroosters zijn in vergelijking simpelweg enorm (hoewel ze er klein uitzien in vergelijking met de nieuwe X7) en de koplampen zijn zeer agressief. De luchtinlaten zijn ook veel groter en de kap is zwaarder gekreukt.

Persoonlijk, als ik er een moest kiezen, zou ik waarschijnlijk de M8 Convertible nemen. Ik ben misschien in de minderheid, maar ik hou echt van hoe breed en agressief de M8 is. Voor deze ogen lijkt het meer op een machine met goede prestaties. Hoewel styling subjectief is, wat ik denk dat er goed uitziet, zou je kunnen denken dat het lijkt op braaksel voor honden.

Image Image

In profiel lijken de twee meer op elkaar dan de andere vanuit een andere hoek. Ze zijn allebei erg laag, heel lang en heel mooi. Nogmaals, de M8 Convertible ziet er agressiever uit, dankzij zijn enorme Air Breather, enorme wielen en accenten in zwart / koolstofvezel. Het is zeker drukker dan de M6, die eenvoudiger en een beetje eleganter is.

Nogmaals, als ik er een zou kiezen, zou het de M8 Convertible zijn. De M6 'Vert is nog steeds een heel goed uitziende auto al die jaren later, maar ik hou gewoon van die toegevoegde agressie van de M8. Ik kan echter iedereen waarderen die de voorkeur geeft aan de M6.

Image Image

Aan de achterkant maakt de M8 Convertible zijn beste reden om er beter uit te zien dan zijn technische voorganger. Zijn meer gespierde hurken, gebeeldhouwde achterlichten en grotere uitlaten maken hem gewoon veel sportiever. Als een echte M-auto ziet de M8 Convertible er meer uit dan de M6 Convertible. Nogmaals, de 6er is een geweldig ogende auto, maar het is een beetje saai in vergelijking, vanaf de achterkant.

Binnenin heeft de BMW M6 Cabrio nog steeds een geweldige cabine. De waterval-look aan de passagierszijde is nog steeds ijzig en zijn analoge meters zijn zeer te waarderen in een wereld die bijna volledig digitale instrumenten is. De M8 Convertible ziet er echter duurder, premium en zelfs sportiever uit. De eigen waterval-middenconsole is een erfenis van de originele 8-serie en de hele cabine ziet er gewoon ultra-premium uit. De schakelhendel ziet er veel mooier uit dan de stompe plastic kern van de M6 en de digitale meters zien er veel meer hightech uit.

Image Image

Over het algemeen is de BMW M6 Convertible nog steeds een prachtige auto die nog steeds een knaller is. Dus ik kan niemand verwijten dat hij er de voorkeur aan geeft boven de nieuwe M8 Convertible. Als het mijn geld is, neem ik de BMW M8 Convertible. Het is gewoon veel sportiever, veel agressiever en ziet er premium uit.

Image Image