Anonim
BMW 1 Series vs Audi S3 10 of 14 830x553

Deze nieuwe BMW M135i markeert het eerste op voorwielaandrijving gebaseerde luik voor de Beiers in München. Hoewel het eigenlijk vierwielaandrijving is, is de architectuur nog steeds …

Deze nieuwe BMW M135i markeert het eerste op voorwielaandrijving gebaseerde luik voor de Beiers in München. Hoewel het eigenlijk vierwielaandrijving is, is de architectuur nog steeds die van een auto met voorwielaandrijving. Net als zijn nieuwe belangrijkste rivaal, de Audi S3 Sportback, die een van de meest populaire premium warme luiken op de markt is. Laten we dus eens kijken naar deze twee belangrijkste rivalen en hun ontwerpen om te zien hoe ze het doen.

We hebben natuurlijk nog niet met de M135i gereden, maar we hebben wel met de Audi S3 (Sedan) gereden en het is een verrassend goede kleine auto. Maar zonder allebei aangedreven te hebben, gaan we hun prestaties of gedrag op de weg niet vergelijken, alleen hun styling.

BMW 1 Series vs Audi S3 13 of 14 BMW 1 Series vs Audi S3 1 of 14

Aan de voorkant is de BMW M135i geen slecht uitziende auto, maar ook niet bijzonder knap. De nieuwe niergrilletjes zijn enorm en in het midden verbonden, waarbij dit laatste punt een twistpunt is bij veel van onze lezers. Ik lijk wel een beetje op een varken van Angry Birds. Toch ziet het er sportief en agressief uit en dat is eigenlijk het punt van een heet luik.

Terwijl de Audi S3 helemaal zakelijk is. Het is de meer knappe auto voor deze ogen, met zijn scherpere lijnen en eleganter ontwerp. Het Singleframe-rooster is knapper en evenrediger aan zijn lichaam. Ook zien de scherpe koplampen met hun kleine inkepingen er beter uit dan die van de Bimmer.

Image Image

Qua profiel is de Audi S3 ook de mooiere auto. Wie had ooit gedacht dat een Audi minder afgeleid leek dan een ander merk, vooral in dit segment? Het blijkt echter dat de Audi S3 er veel unieker uitziet dan de BMW M135i. Nogmaals, de BMW ziet er helemaal niet slecht uit, maar het lijkt op elke andere voorwielaandrijving hatchback op de markt. Sterker nog, ik zag onlangs een tweet van een ontwerper in Finland die laat zien hoe vergelijkbaar de nieuwe 1er lijkt op elk ander luik op de markt, van Duitse tot Japanse tot Koreaanse fabrikanten.

De Audi S3 Sportback ziet er eigenlijk anders uit. Het onderscheidt zich veel meer van de menigte dan de Bimmer en ziet er premium uit. Er is een elegantie die de 1-serie mist en om die redenen ook in profiel wint.

Achterin heeft de BMW M135i misschien het beste argument voor zijn styling. De "L" -vormige achterlichten, dubbele uitlaten en agressieve dakspoiler achter maken het geheel zeer sportief. Maar in deze ogen ziet de Audi S3 Sportback er nog steeds beter uit. Hoewel zijn achterlichten misschien een beetje saai zijn, maken zijn gedrongen houding, dakspoiler en viervoudige uitlaten het allemaal beter dan de 1er. Het ziet er ook netter en scherper uit. Dus de Audi neemt hier ook de "W" mee.

Image Image

Binnen ga ik het aan de BMW M135i overhandigen. Dit is misschien niet zo eerlijk, aangezien het een veel nieuwer interieurontwerp draagt ​​dan de Audi, maar deze cabines zijn waar deze auto's nu mee moeten werken en de Bimmer's is beter. Het is beter ingedeeld, met een betere ergonomie en een meer op de bestuurder gericht ontwerp. Het bevat ook over het algemeen veel betere technologie, zelfs als Audi's Virtual Cockpit nog steeds het beste digitale instrumentenpaneel in de branche is. Het nieuwe iDrive-systeem van BMW is gewoon fantastisch en zijn eigen digitale meters zijn ook behoorlijk goed.