Anonim
Alpina V8 Roadster 03 750x500

Hoewel prachtig, ontving de BMW Z8 nooit echt veel lof voor zijn rijdynamiek. Ik weet niet zeker of er ooit een set is geweest van …

Hoewel prachtig, ontving de BMW Z8 nooit echt veel lof voor zijn rijdynamiek. Ik weet niet zeker of er ooit een stel ogen is geweest dat niet beviel hoe de Z8 eruit zag, van binnen en van buiten, maar hij kreeg behoorlijk wat kritiek op hoe hij reed. Hetzelfde kan gezegd worden voor de ALPINA V8 Roadster, die gebaseerd was op de Z8. Maar was die kritiek wel verdiend? Nu rijden, is het eigenlijk echt goed om te rijden?

In deze nieuwe recensie van Jalopnik (zowel geschreven als video), bekijken we de ALPINA V8 Roadster op het circuit van BMW's Performance Driving School in Spartangburg, South Carolina.

Een van de belangrijkste punten van de review is om te praten over de kritiek van de auto. Toen het voor het eerst werd gelanceerd, was Jeremy Clarkson de beroemdste criticus, die de auto in een aflevering van Top Gear sloeg. Clarkson had geen probleem toegegeven dat de auto mooi was, maar hij was teleurgesteld in het onvermogen om zo sportief te rijden als het eruit zag. Volgens Clarkson was het ook niet zo comfortabel als het had moeten zijn.

Alpina V8 Roadster 06 750x497

Volgens Raphael Orlove van Jalopnik is de ALPINA V8 Roadster echter uitstekend te rijden. De V8 met langere slag is fantastisch in gebruik en maakt een geweldig geluid, de rit is geweldig en hij kan beter dan je zou verwachten. Als ik Devil's Advocate speel, weet ik niet zo zeker of het volledig kan worden beoordeeld alleen vanuit een track-sessie op een perfect gladde baan terwijl BMW-executeurs zorgvuldig kijken. Ik wil dol zijn op de ALPINA V8 Roadster, dus ik hoop dat Orlove gelijk heeft.