Anonim
2020 BMW X5 M50i 01 830x553

Als je jeukt naar de komende BMW X5 M, de uber-high performance-versie van de beste SUV van BMW, moet je even wachten …

Als je jeukt naar de komende BMW X5 M, de uber-high performance-versie van de beste SUV van BMW, zul je nog even moeten wachten. Er kan echter iets anders zijn dat een beetje van jeuk kan krassen. De BMW X5 M50i.

Dit is niet de eerste M Performance-versie van de X5 die we hebben gezien. De BMW X5 M50d, het diesel M Performance-model, werd tegelijkertijd met de standaard X5 in Europa gelanceerd. Noord-Amerikaanse markten krijgen echter niet dat diesel aangedreven monster. In plaats daarvan moeten we hierop wachten.

2020 BMW X5 M50i 02 830x587

De BMW X5 M50i is de M Performance-variant die het dichtst in de buurt komt van de werkelijke X5 M. Dankzij de N63 4, 4 liter twin-turbo V8-motor (dezelfde die wordt gebruikt in de BMW M850i), maakt hij een zeer gezonde 523 pk en 553 lb-ft koppel. Dat is slechts 77 pk minder dan de BMW M5 en hetzelfde koppel. Dus de X5 M50i is misschien geen echte M-auto, maar hij is verdomd dichtbij.

Al die V8 met dubbele turbo helpt de grote X5 in 4, 1 seconden van 0-60 km / u te halen. Dat is ongeveer net zo snel als een F80 BMW M3 in een SUV met vijf luxe stoelen en vierwielaandrijving. Het krijgt ook een standaard M-achterdifferentieel met beperkte slip, wat helpt zijn vermogen door bochten te verlagen, waardoor een reeds competente SUV nog beter te rijden is.

Adaptieve M-vering is standaard op de BMW X5 M50i, met een optionele tweeassige luchtvering. De eerste is een vaste opstelling, terwijl de laatste de rijhoogte lager maakt met 0, 8-inch en 1, 6-inch verhoogd. Als het de prestaties en bediening is die u wilt, is het waarschijnlijk het beste om bij de eerste te blijven en als u comfort wilt, kiest u voor de laatste.

2020 BMW X5 M50i 03 830x623

Hoewel de BMW X5 M50i geen volledig M Division-product is, betekent dit niet dat de mensen bij BMW M hun sporen niet hebben achtergelaten. Zowel de voorste als achterste ophanging zijn grondig herzien door de M-divisie. Dus hoewel het misschien niet zo goed werkt als de komende X5 M, is het de beste handling en het besturen van X5 tot nu toe.

Voor de X5 M50i zijn 20-inch wielen standaarduitrusting, met 275/45 / R20 all-season banden. 21-inch wielen zijn echter beschikbaar met een verspringende opstelling, sportieve run-flat 275/40 / R21 banden aan de voorzijde en massieve 315/35 / R21 banden aan de achterzijde. Nog groter, 22-inch wielen zijn ook beschikbaar, met 275/35 / R22-banden aan de voorkant en 315/30 / R22-banden aan de achterkant. De 22-inch wielen krijgen niet-lekke banden.

Aan de buitenkant is de BMW X5 M50i ongeveer zoals verwacht. Het krijgt een beetje een sportiever gezicht, met agressievere luchtinlaten aan de voorkant, evenals enkele glanzend zwarte afwerking en grijze accenten. Het is niet drastisch anders dan de standaard X5, maar het is ook geen echte M-versie.

Binnenin krijgt het een driespaaks M Sport-stuurwiel met M-kleurige stiksels, contraststiksels op het Vernasca-leer, enkele "M50i" badges en een zwarte antraciet hemelbekleding.

Als je zin hebt om de BMW X5 M te zien, is deze X5 M50i misschien genoeg om je wat troost te brengen terwijl je wacht op de volwaardige M-auto. Het is misschien niet zo snel of zo scherp als de juiste X5 M, maar het is zeker snel genoeg.