Anonim
2020 BMW X7 M50i 04 830x553

Er komt geen echte BMW X7 M. De M-divisie heeft dat al zo gezegd. De X7 is gewoon te groot, luxueus …

Er komt geen echte BMW X7 M. De M-divisie heeft dat al zo gezegd. De X7 is gewoon te groot, luxueus en zwaar om een ​​echte M-variant te rechtvaardigen. X7-fans die op zoek zijn naar meer vermogen, hoeven zich echter geen zorgen te maken, omdat er meer grunt op komst is in de vorm van de BMW X7 M50i.

Het lijkt erop dat de topprestaties van de M Performance-motor zich een weg banen. De nieuw herziene N63 4, 4 liter twin-turbo V8 begon zijn leven in de BMW M850i ​​en heeft zijn weg gevonden naar andere M Performance-modellen. De BMW X7 M50i is een van de nieuwste die het heeft.

2020 BMW X7 M50i 01 830x623

Dat betekent dat de grote X7 maar liefst 523 pk en 553 lb-ft koppel krijgt. De laatste is beschikbaar met een verbazingwekkende 1.800 tpm. Die kracht helpt de BMW X7 M50i in 4, 5 seconden van 0-60 km / u te versnellen. Dat is dom in een SUV die evenveel weegt als een middelgrote berg. Topsnelheid is beperkt tot - je raadt het al - 155 mph wanneer uitgerust met zomerbanden (130 mph met all-season banden).

Al die kracht wordt natuurlijk via een achttraps auto en xDrive vierwielaandrijving gestuurd. Het grote verschil in de aandrijflijn is het standaard M Sport-achterdifferentieel, dat helpt bij het nemen van bochten en stabiliteit, iets dat waarschijnlijk zeer welkom zal zijn in iets zo lang en zwaar als de X7.

2020 BMW X7 M50i 03 830x623

Hoewel de ophanging niet veel verschilt van de standaard X7 op papier - dubbele wishbone vooraan en vijf-link achteraan - is deze grondig herzien door de M-divisie. Dus hoewel het misschien geen volwaardige M-auto is, zijn er op bepaalde plaatsen enkele vingerafdrukken van de M-divisie.

Adaptieve, twee-assige luchtvering is standaard op de BMW X7 M50i en kan de auto 0, 8 inch verlagen in de Sport-modus of wanneer de snelheid hoger is dan 85 km / u. Het kan ook de rijhoogte 1, 6-inch verhogen voor een betere bodemvrijheid. Verwacht echter niet dat je Moab gaat aanpakken.

M Sport-remmen zijn standaard, en ze zullen nodig zijn om al die massa tot stilstand te brengen. Die grote remmen verbergen zich onder eenvoudig massieve 22-inch wielen gewikkeld in 275/40 / R22-banden. Prestaties runflatbanden zijn standaard.

Image

Qua uiterlijk is het een vrij standaard M Performance-styling. Het krijgt een sportievere voorbumper en agressievere luchtinlaten aan de voorkant. Grijze en glanzend zwarte sierlijsten sieren de buitenkant van de auto, waardoor deze een sportievere, agressievere uitstraling krijgt. Binnenin bevindt zich een driespaaks M-stuur met M-kleurige stiksels vooraan en in het midden, met sportiever ogende stoelen en een Alcantara hemelbekleding die de sportieve look completeren.

Afgezien van die sportieve stukjes en de nieuwe monster-motor, is de BMW X7 M50i vrijwel net als elke andere X7. Het is uiterst luxueus, wordt geleverd met drie rijen stoelen en is erg duur. De X7 M50i begint zijn leven met $ 99.600 plus $ 995 bestemmingskosten. U bent dus meer dan zes cijfers voordat u een enkele optie en / of dealerkosten toevoegt.