Anonim
BMW M5 Competition test drive94 830x553

De BMW F90 M5 is in staat dingen die niemand voor mogelijk hield. Voor een grote sedan die de weegschaal op ongeveer 2 ton kantelt, kan dit ding …

De BMW F90 M5 is in staat dingen die niemand voor mogelijk hield. Voor een grote sedan die de schalen op ongeveer 2 ton kantelt, kan dit ding bewegen. Dat is iets wat de jongens van Car and Driver tijdens een van hun beroemde instrumentale tests hebben ontdekt. De cijfers die ze opnamen waren gewoon te goed voor een auto die zo zwaar was, zelfs met 600 PK, dus besloten ze te kijken wat de nieuwste M-auto op de dyno kon doen.

Het autotijdschrift had zowel de M5- als de M5-competitie beschikbaar voor testdoeleinden en beiden waren verrassend snel, deden 0-60 km / u in ongeveer 3 seconden (sneller dan wat BMW beweert) en dekten de 1/4 mijl in 11 seconden . Dus, om wat snelle wiskunde te doen, zou deze sedan deze supercar-nummers absoluut niet moeten posten. Zeker, vierwielaandrijving draagt ​​veel bij aan de prestatieverbetering, maar er was nog iets mis.

BMW M5 Competition test drive33 830x553

Dus gingen de jongens naar een dyno en niet zomaar een dyno maar een die kon worden gebruikt op auto's met vierwielaandrijving. De cijfers die ze kregen voor de M5-wedstrijd die ze binnenbrachten toonden 617 PK (wat BMW beweert dat de auto aan het maken is) aan de wielen. Natuurlijk, moderne transmissies zijn behoorlijk efficiënt, maar toch is het duidelijk dat de auto meer maakt dan dat aan de crank. Het koppelcijfer toonde ook 606 lb-ft, wat meer is dan de 553 lb-ft beweerd door de Beiers.