Anonim
new 2019 BMW 1 Series photos 06 830x553

Met de introductie van de nieuwe BMW 1 Serie Hatchback 2019 gaan de Beiers uit München een nieuwe fase in hun geschiedenis in - de compacte…

Met de introductie van de nieuwe BMW 1 Serie Hatchback 2019, gaan de Beiers uit München een nieuwe fase in hun geschiedenis in - het compacte hot hatch is nu hun eerste generatie met een voorwielaandrijving die het in lijn brengt met vergelijkbare aanbiedingen van Audi en Mercedes -Benz.

De omschakeling naar de BMW voorwielaandrijvingarchitectuur wordt weerspiegeld in de nieuwe verhoudingen van de geheel nieuwe BMW 1-serie. De motorkap is nu korter omdat het motorcompartiment alleen ruimte biedt aan een 3- en 4-cilindermotor, terwijl het achterontwerp een langere daklijn krijgt. Achteraan krijgen we ook een brede staart met een atletische schouderlijn boven de achterste wielkasten waarvan BMW zegt dat het zijn, nog steeds, sportieve karakter benadrukt. Dankzij de transversale montage van de motor biedt de nieuwe 1-serie aanzienlijk meer ruimte.

Door gebruik te maken van aluminium - bijvoorbeeld voor de motorkap en de achterklep - in combinatie met zeer sterk staal, heeft BMW tot 30 kilogram van het gewicht van de nieuwe BMW 1-serie kunnen scheren in vergelijking met zijn voorganger, terwijl het tegelijkertijd verder is toegenomen de buig- en torsiestijfheid van de lichaamsstructuur.

new 2019 BMW 1 Series photos 04 830x554

Ontwerp en afmetingen

Met 4, 319 millimeter is de nieuwe BMW 1-serie vijf millimeter korter dan zijn voorganger. Qua breedte (nu 1.799 millimeter) is dit model van de derde generatie met 34 millimeter gegroeid terwijl de hoogte (1.434 mm) met 13 millimeter is toegenomen. Met 2.670 millimeter is de wielbasis 20 millimeter korter dan die van het vorige model.

Qua design heeft de nieuwe 1-serie Hatchback een nieuw gezicht. Het karakteristieke BMW-nierrooster is groter en loopt in het midden samen, in lijn met de recente designtaal van BMW. De 1-serie M Performance Automobile - de BMW M135i xDrive - onderscheidt zich met een onderscheidend nierrooster waarvan het uitgesproken gaasontwerp de klassieke balken vervangt. Een ander onderscheidend kenmerk van de M135i xDrive is het extra inzetstuk dat in elk van de buitenluchtinlaten is aangebracht.

new 2019 BMW 1 Series photos 06 830x554
Image Image

De koplampen zijn ook nieuw, met een slanker ontwerp. In de basisversie van de 1-serie vormen halogeenkoplampen en de daaronder geplaatste led-dagrijlichten het gebruikelijke BMW "vierogige" gezicht. De optionele full-LED-verlichting - die ook kan worden gespecificeerd met adaptieve functionaliteit - ziet er aantoonbaar beter uit. Een geborsteld aluminiumelement beslaat het bovenste gedeelte van de koplampunit onder de glazen afdekking en aan de zijkant is de opschrift "BMW LED" aangebracht.

BMW-ontwerpers hebben ook hard gewerkt om de nieuwe 1-serie een haaienneus te geven, een kenmerk van eerdere BMW-modellen, en bieden nog steeds de traditionele Hofmeister Kink in de C-stijl. De typische BMW karakterlijnen lopen ook over de 1-serie modellen, wat de sportieve uitstraling benadrukt.

Image

L-shapped achterlichten zijn te vinden aan de achterkant met full-LED-verlichting als een optie. Verborgen onder de rode glazen kap zijn de richtingaanwijzer, rem- en achterlichten, achteruitrijlichten en mistachterlicht. De basisversie van de achterlichten ziet er hetzelfde uit met gloeilampen. De uitlaatpijpen zijn afgewerkt in chroom met een diameter van 90 millimeter (100 mm en hoekig gesneden op de BMW M135i xDrive).

Image
Image Image

De nieuwe BMW 1-serie is verkrijgbaar met een breed scala aan nieuwe lichtmetalen velgen, waaronder - voor het eerst - de optie van wielen met een diameter van 19 inch. Het basismodel heeft 16-inch stalen of lichtmetalen velgen. De modellen Luxury Line, Sport Line en M Sport zijn standaard uitgerust met 17-inch lichtmetalen velgen. En de BMW M135i xDrive wordt af fabriek geleverd met op maat gemaakte gepolijste 18-inch lichtmetalen items. Nieuw ontworpen 19-inch lichtmetalen velgen zijn optioneel verkrijgbaar voor dit en het M Sport-model.

Image

Het panoramadak is voor het eerst als optie verkrijgbaar voor de BMW 1-serie met een glasoppervlak van 0, 7 vierkante meter. De opening in de hemelbekleding meet 74 x 70 centimeter en heeft een elektrisch bediend rolgordijn voor schaduw. Een gunstige akoestische omgeving kan worden gehandhaafd met het dak open dankzij een netto winddeflector en een comfortpositie voor het glazen dakpaneel dat windruis tot een minimum beperkt.

De architectuur van de voorwielaandrijving met dwarse motoren en een lagere middentunnel biedt de inzittenden merkbaar meer ruimte dan in het voorgangermodel. Dit geldt vooral voor die op de achterbank. Toegang is eenvoudiger en er is een extra knieroom van 33 millimeter beschikbaar. De hoofdruimte achter is maar liefst 19 millimeter hoger wanneer het naar buiten openende panoramadak - een nieuwe optie voor de BMW 1-serie - is gemonteerd. Achterpassagiers genieten ook van 13 millimeter meer armslag, terwijl de bestuurder en voorpassagier in dit opzicht kunnen uitkijken naar een extra 42 millimeter. Inhoud bagageruimte stijgt met 20 liter tot 380 liter (1.200 liter met neergeklapte achterbank). De minimale breedte van de bagageruimte is ook met 67 millimeter toegenomen. Een elektrisch bediende achterklep is nu voor het eerst beschikbaar voor de BMW 1-serie.

Image
Image Image

Het ontwerp van de cabine uit de 1-serie is ook nieuw. De algehele look en feel bootst die van de nieuwe G20 3-serie na, met een op de bestuurder gerichte lay-out en nieuwe knoppen. Toegang tot het optionele infotainmentaanbod van het nieuwe BMW-besturingssysteem 7.0 - met optionele bewegingsbediening - is via een grote displaygroep waarvan de twee grote schermen beschikbaar zijn met een diagonaal van maximaal 10, 25 inch (met de BMW Live Cockpit Professional). Met het optionele 9, 2-inch BMW Head-Up Display in kleur kan de bestuurder informatie ontvangen zonder zijn blik van de weg te houden.

De basis BMW Live Cockpit en BMW Live Cockpit Plus inclusief navigatiesysteem en Apple CarPlay-voorbereiding hebben beide twee klassieke analoge wijzerplaten en een 5, 1-inch, 4: 3 portret-in-formaat scherm dat informatie weergeeft zoals de snelheid van de auto, de status van de bestuurder assistentiesystemen en navigatie-instructies.

Image

De bedieningselementen voor verwarming, airconditioning en nieuwe zeshoekige ventilatieopeningen zijn gegroepeerd in de middenconsole onder het bedieningsdisplay. Met de Start / Stop-knop en de versnellingshendel nu ook in het bedieningspaneel in het onderste gedeelte van de middenconsole, zijn alle bedieningselementen met betrekking tot de rijfuncties in één gebied geclusterd. Rechts bevindt zich de iDrive Controller - of de iDrive Touch Controller als de BMW Live Cockpit Plus of hoger is opgegeven - die wordt gebruikt om het infotainmentsysteem te bedienen. Voor de keuzehendel bevindt zich een praktisch opbergvak dat kan worden gespecificeerd met de optie Draadloos opladen voor smartphones.

Image
Image

De BMW 1-serie werpt een nieuw licht op de sierlijsten voor het instrumentenpaneel en de deurbekledingen, die standaard zijn afgewerkt in mat kwartszilver en chroom met pareleffect. Als optie kunnen klanten kiezen uit nog eens drie hoogwaardige afwerkingsoppervlakontwerpen - één daarvan is exclusief voor het M Sport-model en de BMW M135i xDrive.

Drie verschillende voorstoelvarianten en een ruime keuze aan bekleding - van stof tot leer - zijn beschikbaar voor de BMW 1-serie. In basisspecificatie zijn de stoelen bekleed met antracietkleurige rasterdoek. Doek / Sensatec-bekleding in antraciet met grijze highlights is als optie verkrijgbaar, evenals geperforeerd Dakota-leer in zwart of magma rood. Al deze varianten zijn ook beschikbaar voor de optionele sportstoelen.

Image

Het Sport Line-model bevat sportstoelen met stoffen / Sensatec-bekleding en grijze highlights, terwijl oranje highlights beschikbaar zijn als optie. Het sportstuurwiel in Sport Line-auto's (ook opgenomen in het Luxury Line-model) heeft een decoratief inzetstuk in aluminiumlook. De standaardstoelen of optionele sportstoelen in deze modusvariant zijn bekleed met Dakota-leer. Het M Sport-model en de standaardspecificatie voor de BMW M135i xDrive omvatten het M Sport-stuurwiel en de Trigon / Sensatec-sportstoelen in zwart. Deze bekledingsvariant is verbeterd met speciale BMW M-biezen en contrastblauw stiksel. Voor de sportstoelen is het Dakota-leer verkrijgbaar in zwart, zwart met blauwe accenten en Magma rood met grijze accenten. En klanten van de BMW 1-serie kunnen nu het M Sport-model en de BMW M135i xDrive met M Sport-stoelen met een geïntegreerde hoofdsteun en uitschuifbaar zitkussen bestellen. Deze zijn ook verkrijgbaar met bekleding in Trigon-doek en Alcantara, evenals Dakota-leer in zwart en Magma Red.

Image

Een keuze uit drie ophangopties.

Naast de standaard vering - die al een dynamisch hellende opstelling heeft en speciaal is afgestemd op de verschillende motorvarianten - en de M Sport-ophanging met 10 mm lagere rijhoogte, kan de nieuwe BMW 1-serie ook worden gespecificeerd met de Adaptieve vering inclusief VDC (Variable Damper Control) als optie. Met deze specifieke variant kan de bestuurder kiezen uit twee verschillende dempingresponsinstellingen. De Driving Experience Control-schakelaar kan worden gebruikt om Comfort te selecteren - bijvoorbeeld voor beter rijcomfort in slechte wegomstandigheden - of Sport voor een zeer sportieve rit. De anti-rolbeugelbevestiging met hoge voorspanning is inbegrepen bij zowel de adaptieve vering als de M Sport-vering. Alle nieuwe BMW 1-serie modellen vanaf het instapniveau hebben een achteras met meerdere koppelingen.

Onderscheidende pakketten

BMW biedt ook de nieuwe 1-serie met vier uitrustingslijnen.

Voordeel model.

De basisversie van de BMW 1-serie vertegenwoordigt al een overtuigende propositie met zijn krachtig atletische vorm. De BMW niergrillrand wordt geleverd in hoogglans chroom, terwijl de grillebalken een hoogglans zwart geverfde afwerking hebben. De luchtinlaten aan de voorzijde en grafische raamomlijstingen in mat zwart creëren een sportief contrast. De buitenspiegelkappen en het achterschort zijn beide in carrosseriekleur gespoten.

Sport Line-model.

Zwarte sierelementen in het voorschort van het Sport Line-model hebben een visueel vergrotend effect op de luchtinlaten, die - zoals de BMW niergrillbars en buitenspiegelkappen - zijn afgewerkt in hoogglans zwart. Dit accentueert de breedte van de auto. De BMW niergrillrand is in glanzend chroom, terwijl de grafische raamomlijstingen voorzien zijn van BMW Individual hoogglans Shadow Line-afwerking. Het achterschort heeft een zwarte afwerking.

Luxe lijnmodel.

Het Luxury Line-model maakt gebruik van extra designelementen in gesatineerd aluminium om het exclusieve karakter van de auto naar voren te brengen. Deze omvatten de staven in de BMW niergrille, speciale sierelementen voor de luchtinlaten en een accentstrook op het achterschort. De grafische afbeelding in gesatineerd aluminium maakt een passende stijlvolle indruk en de centrale luchtinlaat aan de voorzijde en spiegelkappen zijn beide in carrosseriekleur geschilderd.

M Sport-model.

Het M Sport-model brengt de BMW 1-serie nog een stilistische stap dichter bij de BMW M135i xDrive met topbereik. Bijzonder opvallende kenmerken zijn het voorschort met speciaal gevormde luchtinlaten en hoogglans zwarte afwerking, plus het BMW M achterschort eveneens in hoogglans zwart. De achterbumper bevat ook de openingen waardoor lucht uit de achterste wielkasten wordt geleid. Net als bij het Luxury Line-model hebben de BMW nierengrille een gesatineerde aluminium afwerking en zijn de spiegelkappen in carrosseriekleur geverfd. De grafische omlijstingen van het venster zijn afgewerkt met BMW Individual hoogglans Shadow Line.

Image

Motoren en transmissies

Het topmodel is de M135i xDrive die de krachtigste viercilindermotor gebruikt en 225 kW (306 pk) onttrekt aan zijn 2.0-liter cilinderinhoud tussen 5.000 en 6.250 tpm met behulp van BMW TwinPower Turbo-technologie. Het piekkoppel van 450 Nm (332 lb-ft) komt in bedrijf bij 1.750 tpm en blijft daar tot 4.500 tpm. Het vlaggenschipmodel racet vanuit rust in slechts 4, 8 seconden (4, 7 km met M Performance-pakket, beschikbaar vanaf 11/2019) naar 100 km / u (62 mph), terwijl de topsnelheid beperkt is tot 250 km / u (155 mph). Ondanks dergelijke adembenemende prestatiecijfers, doet de BMW M135i xDrive het goed met 7, 1 - 6, 8 liter brandstof per 100 kilometer (39, 8 - 41, 5 mpg imp) op de gecombineerde cyclus en stoot hij slechts 162 - 155 gram CO2 per kilometer uit.

Vanaf de lancering zijn drie dieselunits beschikbaar voor de nieuwe BMW 1-serie, die allemaal worden geleverd met een roetfilter, NOx-adsorptiekatalysator en SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction). Grote upgrades van de turbocompressor en het common-rail directe injectiesysteem hebben geleid tot een vermindering van het brandstofverbruik - en daarmee de CO2-uitstoot - van ongeveer vijf procent, terwijl de uitstoot van andere verontreinigende stoffen werd verlaagd.

De BMW 116d (brandstofverbruik gecombineerd: 4, 2 - 3, 8 l / 100 km [67, 3 - 74, 3 mpg imp]; CO2-uitstoot gecombineerd: 110 - 100 g / km *) wordt aangedreven door een 1, 5-liter driecilindermotor die al voldoet aan de strenge Euro 6d-emissienorm. De BMW 118d (brandstofverbruik gecombineerd: 4, 4 - 4, 1 l / 100 km [64, 2 - 68, 9 mpg imp]; CO2-uitstoot gecombineerd: 116 - 108 g / km *) en BMW 120d xDrive verdelen hun verplaatsing van twee liter tussen een kwartet van cilinders en voldoen aan de Euro 6d-TEMP-emissienorm.

Image

De BMW 116d produceert 85 kW (116 pk) bij 4.000 tpm en stelt zijn maximumkoppel van 270 Nm (199 lb-ft) beschikbaar tussen 1.750 en 2.250 tpm. Dit is voldoende voor een topsnelheid van 200 km / u (124 mph) en een tijd van 0 tot 100 km / u (62 mph) van 10, 3 seconden (10, 1 seconden met de zeventraps Steptronic-transmissie met dubbele koppeling). Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt ​​4, 2 - 3, 8 liter per 100 kilometer (67, 3 - 74, 3 mpg imp), wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 110 - 100 gram per kilometer.

Het vermogen van de BMW 118d piekt bij 110 kW (150 pk), ook bij 4.000 tpm, terwijl het maximale koppel van 350 Nm (258 lb-ft) van de tap is van 1.750 tot 2.500 tpm. Het verbrandt 4, 4 - 4, 1 liter diesel voor elke 100 kilometer (64, 2 - 68, 9 mpg imp) tijdens de gecombineerde cyclus en stoot 116 - 108 gram CO2 per kilometer uit. De BMW 118d voltooit de sprint van 0 naar 100 km / u (62 mph) in 8, 5 seconden (8, 4 seconden met 8-speed Steptronic-transmissie) en bereikt een topsnelheid van 218 km / h / 135 mph (216 km / h / 134 mph) ).

De BMW 120d xDrive heeft standaard BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving en de achttraps Steptronic automatische transmissie. Zijn viercilindermotor produceert 140 kW (190 pk) bij 4.000 tpm en stelt zijn piekkoppel van 400 Nm (295 lb-ft) ter beschikking van de bestuurder tussen 1.750 en 2.500 tpm. De auto kan daarom vanuit rust in 7, 0 seconden sprinten naar 100 km / u (62 mph), op weg naar een topsnelheid van 230 km / u (143 mph). Tegelijkertijd geeft het een gecombineerd brandstofverbruik van 4, 7 - 4, 5 liter per 100 kilometer (60, 1 - 62, 8 mpg imp) en stoot het 124 - 117 gram CO2 per kilometer uit.

Drie- en viercilinder benzinemotoren zijn ook beschikbaar. De BMW 118i (brandstofverbruik gecombineerd: 5, 7 - 5, 0 l / 100 km [49, 6 - 56, 5 mpg imp]; CO2-uitstoot gecombineerd: 129 - 114 g / km) is het instapmodel in het bijgewerkte assortiment benzinemotoren.

Image

In de 1, 5-liter driecilindermotor die de BMW 118i aandrijft, combineren deze maatregelen om de CO2-uitstoot met 29 g / km te verlagen en tegelijkertijd het maximale vermogen met 3 kW (4 pk) te verhogen tot 103 kW (140 pk) tussen 4.600 en 6.500 tpm. De krachtbron - die vijf kilogram lichter is dan degene die hij vervangt - genereert een piekkoppel van 220 Nm (162 lb-ft) van 1.480 tpm tot 4.200 tpm. Een overboostfunctie zet kort een extra 10 Nm (7 lb-ft) op de tap in de vierde versnelling of hoger. De BMW 118i versnelt van 0 tot 100 km / u (62 mph) in 8, 5 seconden en bereikt een topsnelheid van 213 km / u (132 mph). Het boekt een gecombineerd brandstofverbruik van 5, 7 - 5, 0 liter per 100 kilometer (49, 6 - 56, 5 mpg imp) met een CO2-uitstoot van 129 - 114 gram per kilometer.

Image

In de BMW 116d, BMW 118d en BMW 118i wordt het motorvermogen standaard doorgegeven via een verbeterde handgeschakelde zesversnellingsbak. Nieuw in de BMW 1-serie is de zeer geavanceerde zeven-snelheid Steptronic transmissie met dubbele koppeling, die als optie kan worden gespecificeerd voor de BMW 116d en de BMW 118i. De Steptronic-transmissie met acht versnellingen is als optie in de BMW 118d (en standaard in de BMW 120d xDrive) en de Steptronic Sport-transmissie met acht versnellingen in de BMW M135i xDrive gemonteerd.

Rijhulpsystemen

De nieuwe BMW 1-serie van de derde generatie profiteert van een reeks nieuwe, innovatieve rijassistentiesystemen die voor het eerst worden gefilterd tot de premium compacte BMW uit hogere modelklassen. De optionele Cruise Control met remfunctie maakt het leven op lange afstanden gemakkelijker door de auto automatisch te versnellen of te vertragen om de door de bestuurder ingestelde snelheid te behouden. Het Active Cruise Control-systeem met Stop & Go-functie gaat nog een stap verder door niet alleen de gekozen kruissnelheid te handhaven, maar ook automatisch een veilige afstand aan te houden tot voertuigen die voor u rijden. De kruissnelheid kan handmatig worden ingesteld of worden geïmporteerd uit het verkeersbordherkenningssysteem. Het systeem werkt bij snelheden tot 160 km / u (99 mph) en kan modellen met een automatische transmissie tot stilstand remmen indien nodig - en ook weer wegtrekken, hetzij alleen, hetzij op verzoek van de bestuurder, afhankelijk van hoe lang de auto stilstaat. Op modellen met een handgeschakelde versnellingsbak werkt het systeem met snelheden tussen 30 en 160 km / u (19 - 99 mph).

Standaarduitrusting in Europa omvat botsing en voetgangerswaarschuwing met stadsremfunctie, die de bestuurder ook waarschuwt voor de aanwezigheid van fietsers. Afhankelijk van de situatie kan het systeem de BMW 1-serie tot stilstand brengen, waardoor een botsing wordt voorkomen of de gevolgen ervan worden geminimaliseerd. Ook standaard uitgerust is het Lane Departure Warning-systeem met actieve rijstrookretour, die operationeel is van 70 tot 210 km / u (44 - 130 mph). De optionele Driving Assistant omvat bovendien het Lane Change Warning-systeem, dat de bestuurder ertoe aanzet de auto terug te leiden op het juiste pad met snelheden van 20 tot 250 km / u (12 - 155 mph) door middel van een visuele waarschuwing en, indien nodig, een stuuringang. De overige functies van de Driving Assistant omvatten de Proactive Driving Assistant, waarschuwing voor aanrijding achteraan en waarschuwing voor kruisend verkeer, die het risico op een botsing verkleinen bij het achteruitrijden in wegen die door de bestuurder worden belemmerd.

Image

BMW Head-Up Display en Parking Assistant maken hun debuut in de BMW 1-serie

De BMW 1-serie wordt nu aangeboden met de optie van het BMW Head-Up Display. Dit systeem projecteert rij-gerelateerde informatie op een gebied van de voorruit van 9, 2 inch groot. Ook nieuw is de achteruitrijassistent die de zeer handige optie biedt van automatisch achteruitrijden in beperkte ruimtes of situaties waar de bestuurder geen duidelijk zicht heeft, zoals parkeergarages met meerdere verdiepingen of toegangen tot binnenplaatsen. Om dit te doen, slaat het de stuurbewegingen op voor elk deel waar de auto zojuist voorwaarts mee heeft gereden met niet meer dan 36 km / u (22 mph). Het systeem is dan in staat om het voertuig achteruit te rijden over afstanden tot 50 meter door het langs exact dezelfde lijn te sturen die het nam bij het vooruit rijden. Het enige wat de bestuurder hoeft te doen, is het gas- en rempedaal bedienen en de omgeving van het voertuig bewaken. De achteruitrij-assistent kan achteruit rijden met een snelheid van maximaal 9 km / u (5, 5 mph).

Connectiviteit

Voor het eerst zal de BMW 1 Serie-familie de BMW Digital Key en BMW Intelligent Personal Assistant bevatten. Nu kan de smartphone ook een conventionele autosleutel voor BMW 1-serie bestuurders vervangen. Als de optie Comfort Access is opgegeven, kan de auto met de BMW Digital Key worden vergrendeld en ontgrendeld vanaf een smartphone met behulp van Near Field Communication (NFC) -technologie. Als u de smartphone tegen de portiergreep houdt, wordt de auto geopend - zelfs als de batterij van de telefoon leeg is. De motor kan worden gestart zodra de telefoon in de smartphonebak of de lade voor draadloos opladen is geplaatst.

De BMW Digital Key is beschikbaar voor topklasse NFC-compatibele Samsung Galaxy-smartphones met Android 8.0 en hoger. Als alternatief kan de BMW Key Card worden gebruikt.

De BMW Intelligent Personal Assistant die voor het eerst in de BMW 3 Serie Sedan werd gezien, maakt ook deel uit van het bedieningsconcept voor de nieuwe BMW 1 Serie. Door de korte prompt "Hey BMW" uit te spreken, kunnen bestuurders hun auto besturen, toegang krijgen tot de functies en eenvoudig informatie verkrijgen door te spreken.

De derde generatie van de BMW 1-serie wordt voor het eerst onthuld op 25 - 27 juni 2019 op het nieuwe BMW Group #NEXTGen presentatieplatform op BMW Welt in München. De showpremière van de nieuwe BMW 1-serie wordt ondertussen het IAA-evenement in Frankfurt am Main in september 2019. De wereldwijde lancering begint op 28 september 2019.