Anonim
BMW M2 CS image 830x553

Een van de meest opwindende auto's van 2020 is de BMW M2 CS. De nieuwe krachtige compacte M Coupé moet nog worden bevestigd door …

Een van de meest opwindende auto's van 2020 is de BMW M2 CS. De nieuwe krachtige compacte M Coupé moet nog worden bevestigd door de bazen in Garching, maar veel vroege lekken hebben ons de meeste details gegeven die we nodig hebben. Om te beginnen, zoals we vorig jaar hebben aangekondigd, zal de M2 ​​CS-productie in maart 2020 van start gaan en het zal een beperkte oplage zijn. Hoewel veel van de media, waaronder wij, de nieuwe M2 als het CSL-model hebben bestempeld, zal de aanstaande, beperkte super-sportieve M2 in feite de M2 ​​CS-badge op zijn kofferbak dragen. Dit komt overeen met de andere CS-modellen van de M-familie - M3 CS, M4 CS - dus het is geen verrassing dat de CS-naam ook voor de M2 ​​was gereserveerd.

2020 BMW M2 CS image 830x532

Recente spionagefoto's van de Nurburgring bieden ons ook enkele extra ontwerpdetails. De nieuwe onderste voorlip is veel meer uitgesproken dan die op de M2 ​​Competition, steekt verder uit en ziet er veel agressiever uit. Omdat het gecamoufleerd is, kunnen we niet zeggen of de nieuwe lip koolstofvezel zal zijn of niet, maar het is een mogelijkheid. Het is ook sportieve nieuwe wielen, deze BMW M2 CS, anders dan die op het wedstrijdmodel.

2020 BMW M2 CS 830x527

Achterin steekt een nieuwe ingebouwde spoiler uit de achterklep, vergelijkbaar met die van de E46 M3 CSL, gewoon veel kleiner dan de klassiekers. Onder die nieuwe spoiler zit een nieuwe diffuser aan de achterzijde tussen zijn uitlaten en hij ziet er echt goed uit. Het geeft de achterkant van de M2 ​​CS een veel agressievere uitstraling.

De BMW M2 Competition ziet er agressiever uit dan de standaard M2 en deze nieuwe BMW M2 CS wordt zelfs nog agressiever dan het Competition-model.

Image

Laten we nu als het ware onder de motorkap kijken. Er gaan geruchten dat de S58-motor van de X3 M, X4 M en de komende M3 / M4-modellen onder de motorkap zullen worden gemonteerd, maar onze eigen bronnen zeggen dat de S55 uit de M2-competitie de motor van keuze is. In zekere zin is het logisch omdat de krachtcentrale in het verleden zwaar is getest en er slechts een kleine powerbump voor nodig is.

De grootste vraag zal zijn hoeveel meer vermogen de M2 ​​CS krijgt. De S55-motor van de M2 ​​Competition ontwikkelt 405 pk en dat komt niet eens in de buurt van het echte potentieel van die molen. Op de CS kunnen de niveaus oplopen tot 415 HP, maar dat is niet belangrijk. De nadruk zal liggen op de wegligging en het gewicht, niet op de toegevoegde kracht, want BMW bewees dat dit de minste zorg is wanneer een auto tot het uiterste wordt gedreven.

Net als elke andere echte sportwagen, zal de M2 ​​CS waarschijnlijk een afgestelde ophanging en stuurhuis, krachtigere remmen en enkele aerobits brengen. Binnenin zullen we waarschijnlijk enkele sierlijsten en stoelen zien die specifiek zijn voor het M2 CS-model.