Anonim
BMW i8 Roadster Safety Car Development 25 830x553

De transformatie van een standaard BMW i8 Roadster in de nieuwe Formula E Safety Car was een lange reis, en nu is het BMW i-merk …

De transformatie van een standaard BMW i8 Roadster in de nieuwe Formula E Safety Car was een lange reis, en nu deelt het merk BMW i dat ontwikkelingsproces met ons. De gemodificeerde voor racegebruik i8 Roadster kon niet alleen worden gebouwd met seriedelen, maar ook met veel speciaal gemaakte componenten.

De nadruk lag met name op de stijfheid van het lichaam en de kantelbeveiliging. Omdat de voorruit extreem is verkleind en tussen twee ingekorte A-stijlen is gemonteerd, moet de bestuurder in elk geval een helm dragen. Een FIA-gecertificeerde rolbeugel beschermt inzittenden in het geval van een omkanteling.

BMW i8 Roadster Safety Car Development 30 830x553

Bovendien heeft de Safety Car een grote achtervleugel, een lichtsignaalsysteem en een complex communicatiesysteem. Samen met dat kreeg het nieuwe M Carbon keramische remmen en een nieuwe splitter aan de voorkant.

De aandrijflijn van de i8 Roadster is onveranderd ten opzichte van de auto, wat betekent dat de achterwielen worden aangedreven door een 1, 5-liter driecilinder benzinemotor met turbolader, terwijl de vooras wordt aangedreven door een elektromotor. Vermogen en koppel zijn respectievelijk 369 pk en 570 Nm en dankzij het verminderde gewicht moeten zowel de 0–62 mph-tijd als de topsnelheid worden verbeterd.

BMW i8 Roadster Safety Car Development 08 830x553