Anonim
BMW M3 GTS Wallpaper 102 750x500

De jongens van Carfection zijn een tijdje geleden begonnen met een serie die diep in de geschiedenis van de BMW M3 wil graven en erachter wil komen …

De jongens van Carfection zijn een tijdje geleden begonnen met een serie diep in de geschiedenis van de BMW M3 te graven en erachter te komen wat het een legende over meerdere generaties heeft gemaakt. In hun streven besloten ze de beste iteratie van elke generatie te kiezen om uit te testen en precies te zien hoe ze het tegen elkaar opnemen en hoe ze zich in de loop van de jaren ontwikkelden. Dit keer kijken we naar de BMW E92 M3 GTS.

Na aankondiging in 2009 was de GTS-versie van de E92 M3 zonder twijfel de beste versie van dat platform. Het heeft veel veranderingen ontvangen in vergelijking met de standaardauto en het is veranderd in een echt baanmonster, op voorwaarde dat je natuurlijk ook de vaardigheden had. De GTS was een hardcore M3, als je wilt. Het werd geleverd met kuipstoelen en een rolkooi, en het werd serieus naar buiten gestript om gewicht te besparen.

BMW E92 M3 GTS 1 750x499

Slechts 150 eenheden van de GTS zijn ooit gemaakt en dat maakt dit de zeldzaamste 'speciale editie M3' van het stel. Omdat de aanpassingen aan de M3 GTS zo uitgebreid waren, werden de auto's semi-voltooid op de normale 3-serie productielijn in Regensburg (van een gemodificeerde carrosserie in het wit) en vervolgens getransporteerd naar de BMW M-fabriek in Garching voor de eindmontage. De productie van de M3 GTS vond plaats in kleine hoeveelheden tussen mei 2010 en december 2011.

De M3 GTS had een grotere, 4.361 cc-versie van de S65 V8. Dat werd bereikt dankzij een toename van de zuigerslag van 75, 2 mm tot 82 mm. De lichtgewicht uitlaat van titanium hielp bij het creëren van een totaal vermogen van 450 pk bij 8.300 tpm en het maximale koppel steeg van 295 lb-ft bij 3.900 tpm tot 325 lb-ft bij 3.750 tpm. Het vermogen werd exclusief overgedragen via de 7-versnellingsbak M-DCT, aangepast met een verhoogde oliecapaciteit en GTS-specifieke softwarekalibratie. De Dynamic Stability Control (DSC) -software werd ook gewijzigd. Waren al die veranderingen succesvol om van de E92 M3 GTS een drastisch betere auto te maken, passend bij het prijskaartje?