Anonim
BMW M5 E28 23 830x553

Het moet gezegd worden dat wanneer ik een video over een E28 BMW M5 zie, ik meteen klik. De E28 M5 is een van mijn …

Het moet gezegd worden dat wanneer ik een video over een E28 BMW M5 zie, ik meteen klik. De E28 M5 is een van mijn favoriete auto's aller tijden en is voor mij zo vreemd wenselijk dat ik er geen genoeg van kan krijgen. Helaas moet ik er nog een rijden. Daarom ben ik jaloers op de bemanning van Jalopnik die er wel in heeft kunnen rijden en er tijd mee heeft kunnen doorbrengen.

In hun nieuwe video neemt Jalopnik de E28 BMW M5 mee voor een rit rond het BMW M Performance Driving Center in Spartanburg, South Carolina. Terwijl ze daar zijn, rijden ze de E28 M5 langs een meer voetgangers E30 BMW 325is. De laatste auto is eigenlijk best een goede auto en was destijds de sportiefste non-M 3-serie. In vergelijking met de juiste door autosport geïnfuseerde E28 M5 is de kleine 3er echter overtroffen.

BMW M5 E28 26 830x553

Onder de motorkap van de allereerste BMW M5 was een 3, 5-liter natuurlijk afgezogen zescilindermotor die 256 pk produceerde op de Amerikaanse markt. Volgens BMW genagelde het 60 km / u in ongeveer 6, 5 seconden. Dat is eigenlijk traag volgens moderne normen, maar in die tijd was het de snelste sedan ooit gemaakt.

Vergeet de snelheid en cijfers wel. Wat de E28 zo bijzonder maakt, is hoe hij de bestuurder voelt. Die zijdezachte straight-six maakt een glorieus geluid, niet in de laatste plaats dankzij zijn individuele gasklephuizen die geluid, vermogen en gasrespons verbeteren. Hij rijdt en rijdt bijna perfect en is zo gemakkelijk te bedienen dat hij aanvoelt als een lichtere, modernere auto.

BMW M5 E28 22 830x553

Het ziet er ook geweldig uit. In één oogopslag is het niet herkenbaar aan een standaard 5-serie. In feite is er eigenlijk maar één verschil aan de buitenkant tussen het en een 5er, dat is de voorste luchtdam. Het zijn echter die subtiele looks die het zo mooi maken.