Anonim
Screenshot 264 830x553

Verrassend genoeg zijn er echt niet veel, of helemaal geen, spionagefoto's van de komende BMW 4 Serie Coupé geweest. In plaats daarvan hebben we heel wat gezien …

Verrassend genoeg zijn er echt niet veel, of helemaal geen, spionagefoto's van de aanstaande BMW 4 Serie Coupé geweest. In plaats daarvan hebben we heel wat spionageschoten gezien van de nieuwe 4-serie convertible. Waarom BMW de Convertible opener test dan de Coupé, weten we niet. Dat gezegd hebbende, we zijn niet in het minst teleurgesteld, omdat spionagefoto's van nieuwe Bimmer ons enthousiast maken. Vooral als ze iets bevatten dat we nog niet hebben gezien, zoals de nieuwe 4er Convertible met zijn top-down. (We hebben deze foto's niet, maar bekijk ze hier)

Gezien op de openbare weg, heeft deze nieuwe BMW 4 Serie Cabrio al zijn 62 mijl hoofdruimte op het volledige display. Voorheen hebben we het alleen met zijn top-up gezien, waarschijnlijk omdat alle spionagefoto's die we hebben gezien in de winter zijn geweest. Met zijn top up ziet hij er beter uit dan de uitgaande auto, dankzij zijn meer natuurlijke soft-top dak. Met de top naar beneden ziet het er echter nog beter uit. Het lijkt echter meer op een GT-auto dan op een echte sportwagen.

Qua profiel lijkt het meer op een 8-serie cabriolet dan een 4-serie, omdat het er erg lang en luxer uitziet dan sportief. Dat gezegd hebbende, er zijn echt niet veel details die we kunnen onderscheiden, dankzij de zware camouflage. We zien wel dat het een beetje ingebouwde ducktail-spoiler heeft, en dat ziet er vrij goed uit.

Screenshot 265 830x467

We weten dat deze nieuwe 4-serie cabriolet gebaseerd zal zijn op dezelfde clusterarchitectuur (CLAR) als de G20-gen BMW 3-serie, dus hij zou beter moeten kunnen omgaan dan de oude auto. Als het ook de liftgerelateerde passieve dempers van de nieuwe 3er krijgt, zou deze ook beter moeten rijden. Een van de gebieden waar we zeer geïnteresseerd in zijn, is de rigiditeit. Afgelopen zomer reed ik een M4 Convertible en bij elke hobbel voelde de auto alsof hij uit elkaar zou rammelen. Klaus Frohlich van BMW heeft verklaard dat structurele stijfheid een van de belangrijkste factoren was voor de nieuwe 3-serie. We verwachten dus dat deze nieuwe 4-serie convertible op dat gebied aanzienlijk zal worden verbeterd.