Anonim
BMW M2 Competition carbon fiber parts 01 830x553

Waar ga je heen als je een gloednieuwe BMW koopt en je wat licht tot matig wilt afstemmen / aanpassen? Meestal ga je naar een aftermarket-tuner, …

Waar ga je heen als je een gloednieuwe BMW koopt en je wat licht tot matig wilt afstemmen / aanpassen? Meestal ga je naar een aftermarket-tuner, toch? Waar anders zou je heen gaan? Wel, in plaats daarvan willen de Beiers dat je recht naar ze toe komt. Of het nu op het bestelformulier is, wanneer u uw gloednieuwe Bimmer bestelt, of bij een dealer om een ​​BMW te wijzigen die u al hebt. BMW wil uw tuning / modificatie voor u doen, met zijn M Performance Parts-divisie.

Om eerlijk te zijn is dit geen revolutionair idee. Verschillende merken hebben al tientallen jaren OEM-afstemmingsapparatuur. Het zijn vooral de Amerikaanse muscle car-merken die het in de jaren '60 en '70 beroemd hebben gemaakt. In de moderne tijd van vandaag brengt BMW M Performance Parts de zaken echter naar een hoger niveau dan de meeste, zo niet verder dan alle andere fabrikanten. Deze BMW M2-wedstrijd is daar een goed voorbeeld van.

BMW M2 Competition carbon fiber parts 02 830x550
BMW M2 Competition carbon fiber parts 39 830x550 Image

Voordat we het over deze specifieke auto hebben, wil ik een paar weken terug in de tijd springen. Maak je geen zorgen, dit zal niet te ingewikkeld en verwarrend worden, we zijn geen schrijvers bij This Is Us (wat? Mijn vrouw kijkt naar de show).

Een paar weken geleden ontving ik een e-mail van enkele mensen van de BMW M Performance Parts-divisie. We hebben eerder met ze samengewerkt aan een paar andere projecten, dus we waren ons niet bewust van wat ze doen. Ze vertelden me echter dat ze wat nieuwe spullen hadden die ik moest bekijken. Dus reed ik naar het Noord-Amerikaanse hoofdkantoor van BMW in New Jersey en kon een paar van hun nieuwe projecten bekijken. Een daarvan is de BMW M2-competitie die je op deze foto's ziet. Nadat ik een tijdje aan de auto's had gelongerd, had ik gevraagd of we konden rijden. Ze waren een beetje beducht om ja te zeggen, dus dat deden ze niet. Dit waren pre-productieonderdelen op testmuilezels en riskant om een ​​ham-vuist journalist zoals ik te laten proeven.

De volgende week ontving ik echter nog een e-mail, die me groen licht gaf om de M2 ​​Comp te testen met al zijn M Performance-goodies. Yay

Image

Snel vooruit naar het heden. De BMW M2-competitie die je hier ziet, is uitgerust met onderdelen die me echt hebben verbaasd. Niet omdat de onderdelen zelf schandalig zijn, maar omdat ze schandalig zijn om rechtstreeks bij de fabrikant als add-ons beschikbaar te zijn. Laten we echter op jacht gaan. De M2-competitie waar je naar kijkt, heeft een koolstofvezel kap, een koolstofvezel trunklid, koolstofvezel spiegelkappen en koolstofvezel spatborden.

Dat klopt, je kunt echte koolstofvezel carrosseriepanelen krijgen, rechtstreeks van BMW, om de stalen exemplaren op je M2 Competition te vervangen. Dat is gewoon ongelooflijk. Voor zover ik weet, is er geen andere fabrikant die zelfs semi-concurreert met BMW die u koolstofvezelstootkussens zal verkopen.

Op mijn testauto zijn die spatborden ongeverfd. Ze zijn afgewerkt in blanke lak om ze te beschermen, maar ze zijn niet geverfd. Nu kunt u ze op die manier bestellen, of u kunt ze in carrosseriekleur laten schilderen. Ze zijn ongeverfd op mijn testmuilezel om te laten zien dat ze inderdaad koolstofvezel zijn.

Image
Image Image

Waarom zou je carbon bodypanelen willen? Welnu, twee redenen; een daarvan is het feit dat het hebben van een carbon kap en carbon spatborden het gewicht over de neus aanzienlijk vermindert, wat de stuur- en front-end behendigheid zou moeten verbeteren. Het andere is het simpele feit dat ze gewoon cool worden. Maken ze echt een verschil in besturing en bediening? Eerlijk gezegd kan ik het niet zeggen. Ik moet de M2-competitie op de weg nog testen (tot nu toe alleen gebruik van de baan) en zelfs als ik dat had gedaan, zou ik het niet kunnen vertellen zonder ze achter elkaar te rijden. Dat gezegd hebbende, turn-in was opmerkelijk tijdens mijn tijd ermee en ik was constant verbaasd over hoe scherp de voorkant voelde. Misschien is het meeste daarvan gewoon hoe goed de M2 ​​is, misschien waren het de ultra-plakkerige Michelin Pilot Sport Cup 2-banden en misschien was het de lichtgewicht carbon voorkant. Of misschien was het een combinatie van alle drie.

Ik kan je dit echter wel vertellen. Weinig auto's die ik ooit heb getest, hebben ooit zoveel hoofden gedraaid. De BMW i8 Roadster had ik nauwelijks zoveel aandacht getrokken als deze met koolstof uitgeruste M2 Comp. Toegegeven, ongeverfde koolstofvezel carrosseriepanelen zullen dat doen. De meeste klanten zullen ze laten schilderen. Maar zoveel autoliefhebbers werden platgeblazen door carbon spatborden en een carbon kap. om eerlijk te zijn, het ziet er niet geweldig uit met hen ongeverfd. Van veraf lijkt het erop dat de auto is gecrasht en nog niemand zijn vervangende carrosseriepanelen heeft geverfd. Maar van dichtbij ziet het er gewoon intrigerend en vreemd uit. Mensen keken ernaar zoals honden naar je kijken als je een geluid maakt dat ze nog nooit eerder hebben gehoord.

Image

Dus als u deze onderdelen wilt bestellen, laat ze dan schilderen. Houd hun onderbuik echter bloot. Dus verf de buitenkant van de kap en spatborden, maar houd de binnenkant pure koolstof. Op deze manier, wanneer je naar de auto komt, je vrienden ontmoet, en je de motorkap opent, heb je een klein paasei dat de auto gek maakt.

Het zijn ook niet alleen carrosseriepanelen van koolstofvezel. Onze auto was ook uitgerust met een M Performance in hoogte verstelbare schroefsetophanging. Het stond vrij laag op mijn testmuilezel en was te stijf voor op de weg, maar ik kan me voorstellen dat het geweldig is voor gebruik op de baan. Misschien word ik gewoon oud, maar als het mijn geld was en ik ging de auto dagelijks achter, dan liet ik de coilovers achter in de haven. Je kunt echter ook een M Performance-uitlaat, remset en meer krijgen.

Oh, en ik vergat het beste deel van de hele auto - gewogen naafdoppen. Als een Rolls Royce. Ik meen het. Merk op dat alle center caps op de foto's perfect rechtop staan? Ik ben veel te lui om ze zo op een rij te zetten voor foto's. Ze zijn gewogen alsof ze op Rolls zijn en zullen altijd rechtop blijven staan. Die gewogen naafdoppen zijn nu verkrijgbaar via de BMW M Performance Parts-website en kunnen op elk BMW-wiel worden gebruikt. Het beste gedeelte? Ze zijn niet duurder dan de standaard. Ga ze halen, mensen.

Image