Anonim
BMW M5 Competition test drive83 830x553

Vroeger, als je een auto wilde tunen, moest je behoorlijk wat sleutelen om het voor elkaar te krijgen. Willen …

Vroeger, als je een auto wilde tunen, moest je behoorlijk wat sleutelen om het voor elkaar te krijgen. Wilt u dat uw Camaro uit '69 sneller gaat? U kunt beter een stopcontactenset gereed hebben. Tegenwoordig is het afstemmen van een auto om veel sneller te gaan zoveel gemakkelijker. Het enige dat u nodig hebt is een laptop, de juiste kabel en een internetverbinding. In deze nieuwe video van Evolve laten ze ons zien hoe je je F90 BMW M5 kunt upgraden naar hun Stage 1-nummer.

Nu heeft Evolve hun BMW M5 eigenlijk al op Stage 2 afgestemd, waardoor het een katloze downpipe, Eventuri-inname en de Stage 2 ECU-melodie heeft gekregen. Na dat te hebben getest en nu klaar te zijn, zijn ze nu overgegaan op het testen van een Stage 1-melodie, die alleen een ECU-melodie heeft en de Eventuri-inname maar een voorraadafvoer. Dus hoeveel extra vermogen kan alleen een intake en een deuntje opleveren?

BMW M5 Competition test drive91 830x554

Veel eigenlijk. Wat interessant is, is dat de voorraadauto 627 pk op de dyno heeft geregistreerd, wat zelfs meer is dan het geclaimde vermogen van de M5-competitie (617 pk). Hoe zit het met alleen de intake van Eventuri en Stage 1 Evolve? Maar liefst 719 piekkrachten. Zevenhonderd en negentien pk. En er werd nauwelijks een sleutel gedraaid. De enige mechanische upgrade was de intake en dat is supergemakkelijk te installeren.

In deze video laat Imran ons zien hoe de Stage 1-melodie moet worden geïnstalleerd en het is net zo eenvoudig als het aansluiten van een laptop op de auto, het downloaden van enkele bestanden en het klikken op enkele knoppen. Het is een eitje en kost geen tijd en alles om de toch al enorm krachtige BMW M5 en extra honderd pk te geven. Dat is waanzin. Briljante waanzin.