Anonim
Capture 23 830x553

Sinds de S55-motor uitkwam, ontstond er een heel interessant debat tussen BMW-eigenaren online: is de S55 echt beter dan de N55-motor? …

Sinds de S55-motor uitkwam, ontstond er een heel interessant debat tussen BMW-eigenaren online: is de S55 echt beter dan de N55-motor? Natuurlijk zijn dat soort gesprekken en dit soort discussies al heel lang in BMW-gemeenschappen om een ​​eenvoudige reden: de Beierse autofabrikant is graag efficiënt. Daarmee bedoel ik dat alle M-motoren in feite sterk verbeterde versies van molens zijn die op 'normale' modellen worden gevonden.

Het feit dat de S55 bovenop de populaire N55-molen werd gebouwd, was geen verrassing voor degenen die BMW hebben gevolgd. En toch is de S55 een echte prestatiemolen die kan worden opgewaardeerd naar veel hogere niveaus dan de N55 en we hebben de onderstaande video om het te bewijzen. Geschoten door de jongens van H2 Motors in Duitsland, de clip toont een S55-molen bracht het voor een cranknaaf probleem.

2 12 830x399

Het team gaat verder met het uit elkaar halen en, toevallig of niet, ze hebben ook een N55 rond de winkel zodat ze ons precies kunnen laten zien wat er anders is aan de twee. Van het feit dat de intercooler anders is geplaatst en gekoeld, tot het aantal turboladers dat op de twee motoren wordt gebruikt, er is hier veel te bespreken. Het grootste verschil is echter hoe alles wordt gekoeld, de S55-molen heeft een blok met gesloten dek, terwijl de N55 een ontwerp met open dek heeft. Dat betekent dat het blok van de S55 meer misbruik kan maken en toch efficiënt kan werken.