Anonim
BMW M340i black 02 830x553

Sinds BMW "/// M" badges op de achterkant van normale BMW's begon te slaan en ze "M Performance" -auto's noemde, zijn ze altijd interessante alternatieven geweest voor echte …

Sinds BMW "/// M" badges op de achterkant van normale BMW's begon te slaan en ze "M Performance" -auto's noemde, zijn ze altijd interessante alternatieven voor echte M Division-producten geweest. Hoewel ik persoonlijk nooit de moeite heb gevonden om over hun juiste M-tegenhangers heen te komen, omdat ze zich meestal niet zo speciaal of opwindend voelen en meestal niet veel goedkoper zijn. De BMW M340i zou echter het eerste M Performance-model kunnen zijn dat me echt doet twijfelen aan het echte M Division-alternatief.

Met de BMW M550i is er geen kans dat ik wat geld bespaar en het over de juiste BMW M5 koop. Hetzelfde geldt voor de M240i en zelfs de standaard M2, laat staan ​​de M2-competitie. De X3 M40i is een briljante auto, maar ik heb nog steeds liever de X3 M, geen twijfel.

2019 BMW M340i Horatiu test drive 08 830x553

Maar nadat ik de BMW M340i een paar ronden op de rails had genomen, vroeg ik me echt af of ik ooit echt iets meer nodig zou hebben; prestaties, opwinding of behendigheid.

Begrijp me niet verkeerd, ik weet zeker dat de nieuwe G80 BMW M3 ongelooflijk zal zijn en de M340i zal lunchen in alle mogelijke prestatiestatistieken. En misschien is de nieuwe M3 na het rijden zo goed dat hij van gedachten verandert. Maar tijdens het rijden met de M340i, en misschien ben ik dit gewoon, ik wilde op geen enkele manier meer.

Ik had de BMW M340i voor een paar ronden op de baan in Palm Springs en het was de leukste die ik de hele dag had. Meer nog dan de M850i ​​en zelfs de Z4 met zijn top-down in prachtige Palm Springs. De reden daarvoor was dat de uitvoering toegankelijk, bruikbaar en speels was. Een M-auto kan gemakkelijk bijten, maar de M340i voelde als een speelse puppy - leuk en gelukkig, maar zelfs als hij bijt, doen zijn tanden nauwelijks pijn.

BMW m340i m performance parts 01 830x550

Zelfs met xDrive vierwielaandrijving, die mijn tester had, kwispelde hij zijn staart een beetje, kronkelde hij zijn achterste uiteinde op de hoekuitgang, maar bleef perfect samengesteld en neutraal. De besturing was scherp en direct, het chassis voelde strak en gebalanceerd en de motor is gewoon briljant.

De B58 3.0 liter turbo I6 in de M340i levert maar liefst 382 pk (in Noord-Amerika) en dat is meer dan nodig om leuk te zijn. Plus, 0-60 mph gebeurt in ongeveer vier en een halve seconde met vierwielaandrijving. Dat is ongeveer net zo snel als de huidige F80 M3. Heb je echt iets sneller nodig dan dat? Bovendien maakt het een fantastisch geluid en wordt het ongeveer $ 15.000 goedkoper dan de juiste M3.