Anonim
BMW i4 iX3 iNEXT 5 of 6 830x553

Dit zijn de drie volledig elektrische voertuigen waar BMW momenteel aan werkt, degene die het dichtst in de buurt komen; de BMW i4, iX3 en iNEXT. Terwijl hun …

Dit zijn de drie volledig elektrische voertuigen waar BMW momenteel aan werkt, degene die het dichtst in de buurt komen; de BMW i4, iX3 en iNEXT. Hoewel hun releases nog vrij ver weg zijn, komen ze het dichtst in de buurt van echte EV Bimmers. En nu doen ze momenteel wat testen in de sneeuw.

De testfaciliteit van BMW in Arjeplog, Zweden, is een enorme bevroren toendra die is ontworpen om batterijen, elektromotoren en oplaadmogelijkheden op de proef te stellen. Maar bij temperaturen ver onder het vriespunt worden niet alleen batterijen en motoren getest. Zelfs eenvoudige, veelvoorkomende bits zoals ophangingscomponenten, remmen en elektronica worden getest in de barre omstandigheden.

BMW i4 iX3 iNEXT 4 of 6 830x553

Het draait echter allemaal om de nieuwste elektrische aandrijflijn van BMW. Van de drie auto's zal de BMW iX3 de eerste van de drie zijn die debuteert en hij zal de nieuwe vijfde generatie eDrive-technologie van het merk hebben, als het eerste BMW-productievoertuig dat dit doet. De Beiers claimen een bereik van ongeveer 400 km (248 mijl) en een laadvermogen van 150 kW. Dat zijn dezelfde cijfers als de Audi e-tron maar beter dan de Jaguar I-Pace en de Tesla Model X 70D.

Wat betreft de BMW i4, deze zal ook de nieuwe vijfde generatie EV-aandrijflijn hebben, maar dankzij zijn lichtere gewicht en kleinere formaat heeft hij een beter bereik. Volgens de Beiers heeft de BMW i4 een bereik van meer dan 600 km (372 mijl), wat op dit moment toonaangevend zou zijn in de industrie, hoewel we niet kunnen zeggen dat dit stand-by zal zijn tegen de tijd dat het eindelijk uitkomt. BMW claimt ook een 0-100 km (62 mph) tijd van ongeveer 4 seconden voor de i4 en hij is ontwikkeld om ook leuk en sportief te rijden.

BMW i4 iX3 iNEXT 2 of 6 830x553

De BMW iNEXT heeft hetzelfde bereik als de BMW i4, maar zal waarschijnlijk langzamer zijn vanwege zijn extra massa. De iNEXT zal echter meer op autonomie zijn gericht dan op iets anders. Het krijgt dus een geavanceerd autonoom stuursysteem van niveau 3 en wordt het technologische vlaggenschip van het merk.

Het moet gezegd worden dat alle bereikcijfers van BMW al berekend zijn op de WLTP-cyclus, dus ze moeten behoorlijk nauwkeurig zijn. Het is niet alleen BMW die rook blaast.

Image