Anonim
2018 BMW i8 Roadster test drive 27 830x553

Dit is een vergelijking tussen verleden en toekomst. Beide auto's vertegenwoordigen het beste van waar ze vandaan komen. De BMW i8…

Dit is een vergelijking tussen verleden en toekomst. Beide auto's vertegenwoordigen het beste van waar ze vandaan komen. De BMW i8 Roadster is de converteerbare supercar die laat zien hoe zonnig de toekomst van auto's is. De Audi R8 V10 Spyder is echter ook een converteerbare supercar, maar een die het beste vertegenwoordigt van waar we vandaan kwamen. Ze zijn beide ook rond dezelfde prijs, tenminste als je eenmaal in dat prijsgebied bent, met de i8 Roadster vanaf $ 163.000 en de Audi R8 V10 Spyder vanaf $ 177.000. Dus welke zou je liever kopen, de toekomst of het verleden?

Laten we beginnen met specificaties. De BMW i8 Roadster is een plug-in hybride supercar met middenmotor. Het heeft een koolstofvezel passagierscel, zoals een F1-auto, en lichtgewicht thermoplastische carrosseriepanelen. De aandrijflijn bestaat uit een 1, 5-liter driecilinder turbomotor en een elektromotor gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak die de achterwielen aandrijft en 228 pk en 236 lb-ft koppel levert. Terwijl een extra elektromotor de voorwielen aandrijft, om het echte, realtime koppelvectoring met vierwielaandrijving te geven, en een extra koppel van 141 pk en 184 lb-ft koppel. De i8 Roadster haalt nagel 60 mph in het hoge bereik van drie seconden - laag bereik van vier seconden. Dus het is behoorlijk snel.

A1610921 medium 830x587

Wat de Audi R8 V0 Spyder betreft, hebben we het over de standaardversie, niet over de krachtigere 'V10 Plus'-versie. Dus dat sport een middenmotor, natuurlijk afgezogen 5, 2 liter V10 die 540 pk en 398 lb-ft koppel maakt. Die V10 ademt vrij zonder fancy turbocompressoren en schreeuwt tot 8.250 tpm. Het is een echte motor. Die prachtige motor is gekoppeld aan een zeven-versnellingsbak met dubbele koppeling en drijft alle vier de wielen aan via Quattro vierwielaandrijving. De R8 V10 Spyder kan 60 mph spijkeren in ongeveer 3, 2 seconden, dus het is een beetje sneller dan de i8 Roadster. Het heeft ook een veel hogere topsnelheid van 198 mph, terwijl de i8 Roadster slechts 155 mph kan halen.

Qua uiterlijk is de BMW i8 Roadster zeker de hightech, futuristisch ogende auto van de twee. Het is een verbluffende machine die eruit ziet alsof hij uit het jaar 2055 kwam. Terwijl de Audi R8 Spyder meer een traditionele middenmotor supercar is in zijn stijl. Het is een geweldig ogende auto, maar het is een beetje gereserveerd door supercar-normen. Het is moeilijk om tussen deze twee te kiezen omdat ze allebei prachtige auto's zijn. Ik denk dat het voor mij zou afhangen van de dag. Als ik meer wilde cruisen en in stijl wilde gaan, zou ik de BMW i8 Roadster nemen. Als ik een serieuze rijmachine met iets meer spanning wilde, zou ik de R8 Spyder nemen.

2018 BMW i8 Roadster test drive 123 830x553

Aan de binnenkant worden deze twee auto's vreemd vereerd. Het is de BMW i8 Roadster met het meer traditionele auto-interieur, een die meer ingetogen is. Terwijl de Audi R8 V10 Spyder de meer hightech ogende cabine heeft. De Audi's virtuele cockpit is technischer en stijlvoller dan de meters van de i8 en het interieur lijkt in het algemeen net iets technischer dan de i8's. Het lijkt ook een beetje specialer, met zijn met diamant gewatteerde lederen stoelen. Dat gezegd hebbende, de i8 Roadster heeft echt een heel mooi interieur, vooral met de oranje hoogtepunten.

Kiezen tussen deze twee is eigenlijk kiezen tussen twee filosofische verschillen. De BMW i8 Roadster is een auto voor de trendsetter, de persoon die iets wil dat vooruit ploegt, iets unieks en vooruitstrevend. Terwijl de Audi R8 V10 Spyder is voor iemand die iets puurder, meer visceraal wil. Ze willen de snelheid en prestaties door hun handen, voeten en billen voelen en die wervelende, vrij ademende V10 horen.

Image