Anonim
BMW M4 GTS BMW M4 CS 87 750x500

Hardcore baangerichte auto's zijn altijd geweldig om te rijden, maar hun grootheid heeft een prijs. Om het soort pure, raceauto-achtige rijervaring te krijgen, …

Hardcore baangerichte auto's zijn altijd geweldig om te rijden, maar hun grootheid heeft een prijs. Om het soort pure, raceauto-achtige rijervaring te krijgen, moeten deze auto's lichtgewicht, uitgeklede machines zijn. En omdat ze dat zijn, kunnen ze behoorlijk compromisloos en ongemakkelijk zijn. In feite zijn ze meestal vrij moeilijk en soms beangstigend om op de weg te rijden. En ondanks dat ze minder luxe apparatuur hebben, zijn ze meestal extreem duur. De BMW M4 GTS is zo'n auto. Dus is het de extra kosten, het ongemak en zelfs de angst waard? Volgens de mensen van Motor.es, ja.

Javier van Motor.es had het ongelukkige geluk de BMW M4 GTS in de regen op te halen. Voor degenen die het nog niet weten, houdt de M4 GTS niet van de regen. Helemaal niet. Het haat eigenlijk de regen en zal je actief proberen te vermoorden als je besluit het aan regen te onderwerpen. Het is dus geen goede eerste indruk. Koude en natte wegen gaan niet goed samen met de Michelin Pilot Super Sport zomerbanden noch met het gas van het turbokoppel van de M4 GTS. Dus de auto kan in die omstandigheden een beetje eng zijn.

BMW M4 GTS BMW M4 CS 79 750x500

Maar die angst vervaagt naarmate je meer tijd in de auto doorbrengt. Zodra je eenmaal bent gewend aan de M4 GTS en leert hoe het voelt en reageert, wordt het een veel beter beheersbare, bestuurbare auto. Vooral als je het op de baan neemt, waar het echt tot leven komt.

De baan is volgens Javier waar je de auto echt voelt. Het is een auto die het gevoel geeft snel te rijden. Je voelt de banden werken, je voelt de trillingen van de motor en je voelt elke beweging en nuance van zijn dynamiek. En het is ook snel. Heel snel.

Javier merkt op dat het tractiecontrolesysteem van de auto te opdringerig is op nat wegdek, waardoor u de stroom niet goed kunt uitschakelen. Dus, hoewel het een beetje eng was, zette hij alle systemen op de baan uit en het presteerde beter dan hij had verwacht. Het wil altijd zijn staart uitdelen en het zal je bijten als je niet voorzichtig bent, maar het is leuk en opwindend en verrassend controleerbaar, zelfs op hoge snelheid.

BMW M4 GTS BMW M4 CS 74 750x500