Anonim
charge forward 1024x576 405985afbf3db7ce 750x500

Woon je in de San Francisco Bay Area en rijd je met een BMW i3, i8, X5 xDrive40e, 330e of 740e? Zo ja, wilt u …

Woon je in de San Francisco Bay Area en rijd je met een BMW i3, i8, X5 xDrive40e, 330e of 740e? Zo ja, wilt u betaald worden om deel te nemen aan het bekroonde ChargeForward-initiatief van BMW i en tegelijkertijd de toekomst van het opladen van elektrische voertuigen helpen vormgeven?

BMW zoekt 250 personen om deel te nemen aan de tweede fase van het ChargeForward-initiatief, dat ongeveer 24 maanden zal duren. De eerste fase van het programma is nu voltooid en vrijwilligers zijn nodig voor de tweede fase, die begint in januari 2017. Deze fase omvat voertuig-naar-net-beheerd laden en stationaire energieopslagsystemen die gebruikmaken van hergebruikte MINI-E-batterijpakketten. In 2015 won dit programma de ESNA Innovation Award voor EV Battery 2nd Life Energy Storage System.

charge forward 1024x576 405985afbf3db7ce 750x422

Van de ChargeForward-website:

De tweede fase van ChargeForward, van januari 2017 tot en met december 2018, zal naar verwachting uitgebreide voordelen van laadoptimalisatie aantonen door het beheer van zowel huidige als verwachte toekomstige laadgebeurtenissen (in tegenstelling tot het beheer van afzonderlijke laadgebeurtenissen). Deze aanpak biedt nutsbedrijven en netwerkexploitanten een nog grotere flexibiliteit bij het toewijzen van laadbelasting van voertuigen aan tijden en locaties waar dit het meest nodig is. ChargeForward geeft sommige van de resulterende besparingen terug aan klanten als een manier om de totale kosten van EV-eigendom te verlagen.

  • Deelnemers zullen worden gecompenseerd voor hun betrokkenheid en kunnen tot $ 900 verdienen voor hun inspanningen. Zo wordt de vergoeding toegekend:
  • $ 300 betaalde begin 2017 kort na de lancering
  • Tot $ 300 betaald begin 2018. Het exacte bedrag zal variëren, op basis van individuele deelname aan beheerd opladen (hoe minder keer een deelnemer “opt-out” om onmiddellijk te beginnen met opladen, hoe beter) en deelname aan gerelateerd onderzoek zoals focusgroepen en vragenlijsten die deel uitmaken van het programma.
  • Tot begin $ 300 meer, zodra het programma is voltooid.

Het is bemoedigend om te zien dat BMW tijd en geld investeert in voertuig-naar-raster (V2G) en gebruik van EV-batterij in de 2e levenscyclus. Dit is nog een bewijs dat BMW echt serieus is over de toekomst van elektrische voertuigen. Ik moedig iedereen aan die in aanmerking komt om te informeren naar deelname aan het programma. Waarom wachten op de toekomst van EV-opladen wanneer kan dit vandaag helpen vorm te geven?