Anonim
2017 BMW 530e iPerformance17 750x500

Een tijdje terug kwamen we erachter dat BMW een beetje van strategiewijziging zou veranderen en meer aandacht zou besteden aan zeer efficiënte hybride en elektrische modellen. BMW …

Een tijdje terug kwamen we erachter dat BMW een beetje van strategiewijziging zou veranderen en meer aandacht zou besteden aan zeer efficiënte hybride en elektrische modellen. BMW wil zijn plug-in hybride modelportfolio een boost geven door een plug-in aandrijflijn toe te voegen aan elk van zijn traditionele modellen. Het begon met het creëren van de BMW X5 xDrive40e, die werd gevolgd door de 330e en 740e iPerformance. Nu is het de beurt aan de nieuwe 5-serie. De BMW 530e iPerformance 2017 wordt toegevoegd aan de toch al indrukwekkende stal van auto's in de nieuwe BMW G30 5-serie.

De vierde toevoeging aan de iPerformance-line-up van BMW, de nieuwe 530e iPerformance is waarschijnlijk de beste van BMW. Omdat het gebaseerd is op de nieuwe G30 BMW 5-serie, bevat het de nieuwste reeks luxe technologieën van het Beierse merk, evenals de nieuwste autonome rijhulpmiddelen en technologieën. Maar het beschikt ook over de nieuwste eDrive plug-in aandrijflijn van BMW.

2017 BMW 530e iPerformance19 750x500

2017 BMW 530e iPerformance16 750x500 2017-BMW-530e-iPerformance20

De BMW 530e iPerformance bevat een 2, 0-liter TwinPower viercilinder turbomotor met een vermogen van 180 pk en een koppel van 215 lb-ft. Die motor is gekoppeld aan een elektromotor die 95 pk en 184 lb-ft koppel levert. Gecombineerd ontwikkelen ze 248 pk en 310 lb-ft koppel. Ja, we weten dat wiskunde niet klopt, maar het is vanwege de rare tovenarij die de plug-in aandrijflijn is. Gecombineerd met een achttraps automatische transmissie is de BMW 530e iPerformance in staat om 0 - 60 km / u in 6, 1 seconden, wat levendig is voor een grote luxe hybride. Als het aanvoelt als de BMW 740e, zal het veel meer dan voldoende punch bieden voor alle klanten. De 530e kan ook in volledig elektrische modus rijden.

Het batterijpakket dat in de 530e wordt gebruikt, is een 9, 2 kWh-batterij die onder de achterbank is opgeslagen, in tegenstelling tot de 740e die een zadeltype heeft dat de brandstoftank onder de achterbank vervangt en de brandstoftank werd verplaatst om onder de kofferbak te verblijven . In de BMW 530e heeft de auto een vlakke laadvloer in plaats van de kofferbak van de 740e met een grote bult in de vloer naar achteren. Met behulp van een 120V-stopcontact, zoals de occasionele kabel, kan de batterij van de 530e binnen 7 uur volledig worden opgeladen. Met het 3, 6 kW - 7, 2 kW (16/32 A, 240 V) BMW-laadstation kan de batterij van de 530e in iets minder dan drie uur worden opgeladen. Met een volledig opgeladen batterij kan de 530e in volledig elektrische modus rijden met snelheden tot 87 mph (in MAX eDrive-modus) of 56 mph (AUTO eDrive-modus, die beide aandrijflijnen zo goed mogelijk gebruikt). Het beschikt over dezelfde plug-in hybride modi als alle andere BMW iPerformance-voertuigen, zoals de 740e en 330e.

Wat leidt tot een van de interessantere aspecten van de nieuwe BMW 530e - het is de eerste BMW plug-in hybride die alleen de achterwielen of alle vier de wielen aandrijft. Alle andere BMW iPerformance-hybriden zijn het een of het ander (RWD of AWD), maar de BMW 530e kan dat ook zijn. Deze 530e iPerformance is standaard verkrijgbaar in sDrive (achterwielaandrijving), maar xDrive vierwiel is als optie verkrijgbaar.

2017-BMW-530e-iPerformance0

De BMW 530e iPerformance wordt ook geleverd met de volledige reeks autonome rijhulpmiddelen van BMW, die kunnen worden gebruikt in combinatie met de eDrive-modus. Dus onder volledig elektrisch vermogen kan de 530e zichzelf een beetje besturen. Met behulp van het blinde vlekdetectiesysteem, de actieve rijbaanassistent en zijbotsingssystemen, kan de 530e zichzelf in rijbanen houden, van rijbaan veranderen en zichzelf in langzaam verkeer rijden met behulp van Traffic Jam Assist. Deze systemen kunnen worden ingeschakeld met snelheden van 0-130 km / u en gebruiken de nieuwste algoritmen en verbeterde beeldherkenning om het voertuig op zijn rijstrook en op koers te houden.

Een andere nieuwe functie van de BMW 5-serie is de Evasion Aid, die wordt geleverd met het Active Driving Assistant Plus-pakket en waarmee de 530e zelf ontwijkende manoeuvres kan uitvoeren. Als bijvoorbeeld een auto vóór de 5-serie agressief remt, tot het punt waar er een botsing zal zijn, kan de 5-serie zijn zijkanten controleren op tegenliggers en, indien duidelijk, een ontwijkende manoeuvre maken om de remmende auto te voorkomen verder. Dit systeem werkt met snelheden tot 100 km / u.

De BMW 530e iPerformance wordt ook geleverd met BMW Connected-mogelijkheden, waarmee de auto alle draadloze apparaten van de bestuurder kan integreren via de Open Mobility Cloud. Of het nu een iPhone, Apple Watch of Android-apparaat is, de 5-serie kan hiermee verbinding maken via BMW Connected. Nieuwe toevoegingen, geïntroduceerd in de nieuwe BMW 5 Serie Sedan, omvatten BMW Connected Onboard, waarmee persoonlijke informatie zoals de volgende navigatiebestemming, geschatte aankomsttijd en huidige weersomstandigheden op de bestemming op het display van de auto kunnen worden weergegeven. BMW Connected kan ook de persoonlijke mobiliteitsagenda van de gebruiker van zijn smartphone rechtstreeks naar zijn auto overbrengen.

2017-BMW-530e-iPerformance18

Een van de coolste functies die ik ooit in een auto heb gebruikt, is de nieuwe 3D Surround View van BMW, momenteel beschikbaar op de BMW 7-serie, die de voorpassagiers een volledig 3D-beeld rondom de auto biedt dat kan worden verplaatst en gedraaid zodat de bestuurder zie absoluut alles rond de auto. Het is fascinerend en beschikbaar op de nieuwe BMW-serie.

Nieuw in de BMW 5-serie zijn de ParkNow- en On-Street parkeerinformatiesystemen. Met de geïntegreerde ParkNow-functie kunt u zoeken naar open parkeerplaatsen in parkeergarages in uw omgeving en zien of er laadstations zijn en locaties eenvoudig kunnen worden gereserveerd via het navigatiesysteem in de auto. On-Street Parking Information (OSPI) beleeft zijn wereldpremière in de geheel nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Deze geavanceerde technologie helpt om het probleem te verminderen van voertuigen die op zoek zijn naar een parkeerplaats, die goed is voor een groot deel van de verkeerscongestie in grootstedelijke gebieden. OSPI werkt vergelijkbaar met het geavanceerde realtime verkeersinformatiesysteem en gebruikt historische en actuele gegevens om conclusies te trekken over de beschikbaarheid van parkeerplaatsen op de route binnen het dekkingsgebied. Het systeem gebruikt vervolgens een model om de kans op het vinden van een open parkeerplaats te voorspellen. Een kleurcodering op de navigatiekaart toont de suggesties van het systeem

2017-BMW-530e-iPerformance21