Anonim
BMW M4 GTS BMW M4 CS 24 750x500

BMW wil zichzelf verzilveren. Toen velen het merk ervan beschuldigden zijn essentie in racen en sportiviteit te hebben verloren, verrasten de Beiers ons met een …

BMW wil zichzelf verzilveren. Toen velen het merk ervan beschuldigden zijn essentie in racen en sportiviteit te hebben verloren, verrasten de Beiers ons met een juweel dat legendarisch is geboren. De BMW M4 GTS is het hoogtepunt van sportiviteit en racen in een enkel product.

De GTS overweldigt door zijn esthetiek, interieur en vooral gedrag. Het is een beestenrace, geboren om bochten met hoge snelheden te verslinden. Cue in het waterinjectiesysteem en de M4 GTS verschilt van alles wat we eerder van BMW hebben gezien. Maar degenen die de zeer beperkte GTS niet hebben weten te bemachtigen, BMW kan in de toekomst een verrassing voor u hebben.

BMW M4 GTS BMW M4 CS 74 750x500

Het begon allemaal eerder dit jaar in Spanje, waar een BMW M4 CS werd onthuld. Beperkt tot slechts 60 correct genummerde eenheden, dit is een meer geciviliseerde versie van de exclusieve BMW M4 GTS dankzij zijn veelzijdigheid en achterstoelen met verbindingen vergelijkbaar met BMW M4 Coupe.

BMW M4 GTS BMW M4 CS 59 750x500

Naast een toename van het vermogen - waarvan BMW zegt dat het 450 pk heeft - exclusieve 20-inch wielen, adaptief M-chassis en carbon-keramische remmen, heeft de nieuwe BMW M4 CS een achterspoiler, vergelijkbaar met die op de M4 GTS, een frontsplitter van koolstofvezel en luchtgordijnen, een diffuser aan de achterzijde, verduisterde nierroosters en zijspiegels. Binnenin is er een nieuw stoelontwerp dat ook een betere grip biedt.

BMW-M4-GTS-BMW-M4-CS-42
BMW-M4-GTS-BMW-M4-CS-44 BMW-M4-GTS-BMW-M4-CS-47

De auto is zeer succesvol geweest in Spanje en we hebben gehoord dat BMW M overweegt vergelijkbare modellen voor andere markten te bouwen.

Aan de andere kant is de M4 GTS een baanklaar, straatlegaal beest dat zeker een klassieker zal worden omdat BMW alleen ooit 830 voorbeelden zal bouwen. BMW ging naar de stad met de koolstofbehandeling, te beginnen met de koolstof-keramische remmen, die standaard zijn. Ze zorgden er ook voor dat de kap, het dak, de aandrijfas en de schoorsteun ook allemaal koolstofvezel waren.

De M4 GTS, vooral dankzij een speciaal waterinjectiesysteem waarmee de auto de inlaatlading kan afkoelen, levert 493 pk. Dat zijn nog 68 pony's om op het circuit los te laten. En terwijl je alle 493 van die pony's loslaat, schakel je via de DCT-transmissie waarmee de GTS is uitgerust.

BMW-M4-GTS-BMW-M4-CS-86 BMW-M4-GTS-BMW-M4-CS-82 BMW-M4-GTS-BMW-M4-CS-69

Dus het kiezen van de ene boven de andere komt misschien meer neer op beschikbaarheid. Sommige markten zullen zeker meer CS-modellen krijgen dan de GTS, maar uiteindelijk zullen deze twee baanmonsters je betoveren met hun humor en plezier op het circuit.