Anonim
BMW self driving car 2021 1 750x500

Ah, het is weer tijd om de pot te roeren op autonoom rijden. Niet mijn favoriete onderwerp, maar iemand moet zijn handen vuil maken, toch? Dus gewoon …

Ah, het is weer tijd om de pot te roeren op autonoom rijden. Niet mijn favoriete onderwerp, maar iemand moet zijn handen vuil maken, toch? Dus geef me gewoon een moment om mijn mouwen op te stropen, mijn keel te schrapen en me voor te bereiden op de speling …

Een tijdje geleden stierf een man met de naam Joshua Brown in zijn Tesla Model S nadat het Autopilot-systeem een ​​vrachtwagen niet had herkend die hem zou raken. Dit ongelukkige incident heeft verzekeringsmaatschappijen ertoe aangezet zich af te vragen wie verantwoordelijk is tijdens het zelfs van een autonoom auto-ongeluk. Is het de schuld van de bestuurder of de automaker?

tesla autopilot image 750x380

Het lijkt alsof verzekeringsmaatschappijen het gevoel hebben dat het de fout van de automaker is, omdat ze reclame maken voor een productfunctie en de functie is mislukt. Terwijl degenen onder ons met hersenen weten dat de persoon achter het stuur voldoende aandacht moet hebben om de autonome functie te negeren en uit de buurt van gevaar te blijven, als de productfunctie dergelijke dingen niet vereist, is het een fout van het product. BMW lijkt hetzelfde te voelen.

Volgens Oliver Poguntke, projectmanager voor rijhulpsystemen voor de 5-serie, moet BMW absoluut de volledige verantwoordelijkheid nemen voor de veiligheid en het welzijn van alle inzittenden in een autonome BMW. Dat is echt een verademing.

“Ik denk dat je [verantwoordelijkheid moet nemen]. Als u de verantwoordelijkheid van de bestuurder verandert in volledig automatisch met de auto, moet de massaproducent hiervoor aansprakelijk worden gesteld … Ik denk dat dit een noodzakelijke stap is, ". zei Poguntke. “Om de verantwoordelijkheid te veranderen, moeten we ook de wetten hebben. Er zijn veel discussies in de wereld en sommige landen verschillen van andere. We moeten hier consistent mee zijn. '

BMW G30 5 Series M Sport interior 1 750x500

BMW heeft een beetje de reputatie voorzichtig te zijn met autonomie. Een tijdje terug sprak BMW-CEO Harald Kruger over hoe BMW een volledig autonome auto niet aan het publiek zou vrijgeven totdat deze volledig veilig was. Hij maakte zelfs opmerkingen over Tesla's bètatests van zijn Autopilot-systeem met het publiek, bewerend dat zelfs softwarebèta's alleen aan kleine delen van het publiek worden uitgedeeld. Maar BMW beweert dat het pas in 2021 een volledig autonome auto zal uitbrengen, ondanks concurrenten die veel eerdere debutaties beweren. Maar BMW wil ervoor zorgen dat het 100 procent veilig en capabel is.

Bovendien vindt BWM dat de huidige openbare infrastructuur een beetje moet veranderen om met autonome auto's te kunnen werken. “We moeten nadenken over de beste oplossing en deze heeft [nog] wat tijd nodig. Je moet vragen wat er op een kruispunt of een rotonde gaat gebeuren, dus we moeten dit allemaal begrijpen. Het is ook een kwestie van structuur en regulering.” zei Johann Klister, productmanager voor de nieuwe 5-serie.