Anonim
Fire Orange BMW M3 26 750x500

"Ik had Inka Orange gewild, maar de fabriek kon die verfvariant niet beschikbaar maken op het moment van de bestelling." In plaats daarvan, Chris Marino, General Sales Manager…

"Ik had Inka Orange gewild, maar de fabriek kon die verfvariant niet beschikbaar maken op het moment van de bestelling." In plaats daarvan koos Chris Marino, General Sales Manager van Century West BMW, voor Fire Orange op zijn F80 M3-build en de resulterende auto is iets om te aanschouwen. Marino aarzelde niet om unieke en eenmalige creaties uit de weg te gaan, hij twijfelde niet aan deze 2017 M3 - hij knipperde ook niet met de onderdelenbak.

Net als anderen die Marino heeft gebouwd, ontving deze M3 de M-Performance-behandeling met alles en nog wat dat mogelijk was. Deze M3 is uitgerust met alles van koolstofvezel, en heeft een CF-aerodynamische set aan de voorkant, spiegelkappen, diffusor aan de achterkant, uitlaatpunten en een overvloed aan koolstofvezel besprenkeld overal waar het oog kan zien.

Fire Orange BMW M3 28 750x499 Fire Orange BMW M3 12 750x499 Fire-Orange-BMW-M3-9

Niet genoeg? M-Performance-uitlaat geeft deze M3 een boos, zakelijk (maar toch dagelijks door de bestuurder te verdragen) geluid dat een eerlijke waarschuwing geeft aan alle nieuwkomers. Het fabriekscompetitiepakket geeft deze M3 de extra kracht die je natuurlijk nodig hebt! Bij het starten van deze M3 doet het M-Performance elektronische stuurwiel zijn beste kerstboomimitatie, met rode en groene lichten die knipperen om de bestuurder te begroeten, een extra aanraking om de bestuurder eraan te herinneren (alsof ze de herinnering nodig hadden) dat deze M3 is een straatvoertuig dat een verwoestende nachtmerrie op het circuit kan zijn.

Fire-Orange-BMW-M3-49

De coup de grâce? U kunt 'uw eigen boot roeien' met een handgeschakelde zesversnellingsbak in de fabriek!

Fire-Orange-BMW-M3-47

“Ik ben op zichzelf geen purist, maar kan de puristische traditie waarderen en die lenzen wel zien. Dienovereenkomstig moest ik er een handgeschakelde zesversnellingsbak van maken,”vertelde Marino ons. Met handmatige transmissies die steeds schaarser worden, ontwierp Marino deze M3 met een puristisch knikje uit de ontwerpfase. Hoewel het niet precies doet denken aan de Inca-Orange 2002Tii die Marino in gedachten had, beweert deze M3 dat het zeldzaam en verzamelbaar is voordat het ooit de showroom verlaat.

“Ik ontwerp veel van onze M-auto's met de eenzame gedachte dat deze M ooit in een schuur kan belanden - niet verwaarloosd, maar gewaardeerd en tientallen jaren bewaard om alleen te worden gevonden en de wereld te hebben herinnerd aan hoe geweldig, uniek en goed -geïnformeerde BMW's zijn. " Hoewel hij geen zelfbenoemde purist is, heeft Marino erover nagedacht hoe sommige zeldzame BMW's tegenwoordig worden waargenomen - waargenomen en begeerd. Vraag het maar aan iedereen die een E30 M3 wil pakken.

Fire-Orange-BMW-M3-31