Anonim
BMW G30 5 Series Luxury Line exterior 13 750x500

Op dit moment suggereren investeerders en marktstrategen dat BMW het in ruil voor winstoogmerk in 2017 mogelijk maakt, ondanks de instroom van nieuwe …

Op dit moment suggereren investeerders en marktstrategen dat BMW het in ruil voor winstoogmerk in 2017 mogelijk maakt, ondanks de instroom van nieuwe modellen. Als je op dit moment naar de modellenlijn van BMW kijkt, ziet het er eigenlijk goed uit. De 3-serie, het best verkochte model van BMW, is net vernieuwd en biedt nieuwe motoren. De 5-serie, het tweede best verkochte model van BMW, is helemaal nieuw voor 2017 (vanaf februari 2017 in de VS) en biedt tal van nieuwe verbeteringen en nieuwe technologie. BMW's vlaggenschip 7-serie begint ook grip te krijgen en de BMW X1 krijgt zijn eerste volledige verkoopjaar in 2017. De MINI Countryman zal ook lanceren. Dus op papier lijkt het erop dat 2017 daadwerkelijk een groot jaar voor BMW kan zijn. Analisten voelen zich echter anders.

De reden voor de lauwe reactie van analisten en strategen is het schijnbare gebrek aan verandering ten opzichte van de vorige generatie 5-serie. Hoewel de nieuwe G30-gen auto allemaal nieuw is en beschikt over nieuwe technologie, motoren en interieur, hebben ze het gevoel dat deze niet anders genoeg is dan de F10-gen om het verschil te maken. En de reden daarvoor is dat de F10 5-serie heel goed wordt verkocht voor BMW, dus experts zien de G30 niet veel beter, of helemaal niet.

BMW G30 5 Series Luxury Line interior 7 750x500

Dit geldt met name vanwege de instroom van nieuwe modellen van andere merken. Mercedes-Benz heeft zojuist zijn nieuwe E-Klasse gelanceerd, een ander extreem populair model in het segment. En die auto oogt en voelt aanzienlijk anders dan de auto die hij vervangt. Jaguar heeft ook de nieuwe XF, die een klein deel van de omzet zou moeten opeten, en de Cadillac CT6 is net gelanceerd, die veel Amerikaanse autokopers naar Cadillac-dealers zal brengen. Dus de nieuwe 5-serie, hoewel aanzienlijk verbeterd, wordt geconfronteerd met aanraakconcurrentie.

Toegegeven, het is een beetje dom om te denken dat de nieuwe 5-serie niet genoeg is veranderd ten opzichte van de vorige generatie, simpelweg omdat het uiterlijk niet elke dag anders is. Een blik op het interieur en één rit zullen bewijzen dat dit volledig vals is. Veel kopers denken echter zoals deze analisten en kunnen de moeite niet nemen om de verschillen te begrijpen. Ze willen iets dat er nieuw en anders uitziet en als BMW dat dit jaar niet aanbiedt, maar Mercedes-Benz wel, raad eens waar hun geld naartoe gaat?