Anonim
maxresdefault 1 750x500

Rallyracen is altijd mijn favoriete racestijl geweest. Meer nog dan zelfs Formule 1 en Le Mans. De reden is dat de auto's …

Rallyracen is altijd mijn favoriete racestijl geweest. Meer nog dan zelfs Formule 1 en Le Mans. De reden is dat de auto's niet mooi zijn en het werk vies is. Het is gewoon cool om auto's modderig en vies te zien worden en kapot en gehavend allemaal in naam van snelheid. Het lijkt ook gewoon leuk, want de snelheden zijn hoog maar de tractie is laag. Het is vooral leuk om rallyauto's met achterwielaandrijving te zien, omdat ze niet meer populair zijn. Dus toen we deze BMW 650i rallyauto zagen, waren we erg enthousiast.

De BMW E63 650i is veel, maar licht en / of behendig niet. Het is groot, het is zwaar, het is krachtig en het is snel. Maar het is niet bepaald vlijmscherp en het heeft niet de gratie van zijn kleinere M broers en zussen. Dus het zou waarschijnlijk geen goede rallyauto zijn. Of zou het?

De Australische rallycoureur Andi Aigner besloot dat het een echte rallyauto zou worden en inderdaad zou worden uit de grote V8 6-serie. De standaard BMW 650i ontwikkelde 360 ​​pk en 360 lb-ft koppel uit zijn 4, 8 liter natuurlijk afgezogen V8, maar we zijn niet zeker wat er aan is gedaan of hoeveel vermogen het nu uitgeeft. We weten echter wel dat het een Remus-uitlaat heeft, dankzij de sponsoradvertentie in de video en we weten dat het fan-flipping-tastisch klinkt.

hirt1 750x369

Het gerommel en gebrul van de V8 is verslavend en doet ons verlangen naar de dagen voor BMW-motoren met turbolader. Het horen scheuren en snuiven terwijl de 650i om de hoeken in de modder glijdt, is fascinerend en ik kon de hele dag kijken. Eigenlijk wil ik in die auto leven terwijl hij rondglijdt.