Anonim
Capture 27 750x500

De cult-aanhang van de BMW E30 3-serie is het afgelopen decennium gestaag gegroeid. Hoe ouder het wordt, hoe meer …

De cult-aanhang van de BMW E30 3-serie is het afgelopen decennium gestaag gegroeid. Hoe ouder het wordt, hoe meer populariteit het lijkt te winnen en daar is een goede reden voor. Een van de grootste voordelen van de eerste 3-serie ten opzichte van moderne auto's is de veelzijdigheid. Je kunt in principe elke motor onder de motorkap passen, van 2-liter vierpotten tot zelfs V10-eenheden.

De auto in de onderstaande video begon zijn leven als een 325ix-model dat destijds erg dicht in de buurt kwam van de E30 M3. Het had ook vierwielaandrijving, wat destijds uiterst zeldzaam was. Onder de motorkap verborg de E30 325ix een M20B25-motor, de rechte zes 2, 5-liter molen die 169 pk produceerde. Dit kleine beest is echter alles behalve voorraad, zoals je zult zien.

Capture 27 750x422

De M20-eenheid werd verwisseld voor een M50B25 volgens de videobeschrijving, wat betekent dat de verplaatsing hetzelfde bleef, op 2, 5 liter evenals de motorarchitectuur. Het grote verschil is echter dat de M50 een PT6765 turbo en een Autronic SM4 ECU heeft ontvangen. Volgens de eigenaar bood de boost tijdens de race de BMW E30 in totaal iets tussen 700 en 750 pk om mee te spelen. Gezien het feit dat de auto slechts 1, 3 ton weegt, is dat genoeg om er een supercar-moordenaar van te maken.