Anonim
maxresdefault 8 750x500

Het AC Schnitzer ACL2-model is misschien wel de meest angstaanjagende en de snelste BMW M235i die een tuner tot nu toe heeft gemaakt. De Duitse specialist …

Het AC Schnitzer ACL2-model is misschien wel de meest angstaanjagende en de snelste BMW M235i die een tuner tot nu toe heeft gemaakt. De Duitse specialist deed geen enkele moeite terug en slaagde erin om wat begon als een eenvoudige BMW 2-serie in een echte landraket te veranderen. De claims van de tuner gingen deze week nog verder, omdat het een video uitbracht met een Nürburgring-rondetijd van 7: 29.44.

Als je de rondetijden van de Ring niet kunt volgen, is dat ongelooflijk snel voor zowel een BMW als een M235i. Beide termen worden hier echter nogal losjes gebruikt, omdat na de AC Schnitzer-behandeling nog steeds weinig componenten in de auto worden gebruikt. Om dingen in perspectief te plaatsen, heb je een moment nodig om te begrijpen dat Lamborghini Huracan dezelfde ronde in 7:28 plat doet, terwijl de Porsche 991 911 GT3 langzamer is om 7: 32.20. Moeten we ook vermelden dat de Pagani Zonda F supercar dezelfde benchmarkronde doet in 7 minuten en 33 seconden?

AC Schnitzer ACL2 BMW M235i F22 Tuning Autosalon Genf 2016 LIVE 15 750x497

Dus hoe was dit allemaal mogelijk? Welnu, de ingenieurs van AC Schnitzer brachten de BMW M235i naar een geheel nieuw niveau, met behulp van een BMW M4 S55-motor. Onder de motorkap maakt de 3-liter rechte zesmolen nu 570 pk dankzij enkele TLC van ACS. Bovendien maakt het achterste sperdifferentieel met een Drexler diff-vergrendeling van 25 tot 95 procent extreem snelle bochten mogelijk. Samen met die waanzinnige hoeveelheid vermogen waren nieuwe remmen nodig om het onder controle te houden. 6-pot vaste remklauw remmen vooraan met 400 x 38 mm carbon keramische remschijven (geboord) en 4-pot remmen aan de achterkant met 380 x 28 mm carbon keramische schijven (geboord) zorgen ervoor dat je kunt stoppen zonder bang te zijn voor je leven, in een bepaalde situatie.

Onder het motto "Minder is meer", hebben de ingenieurs uit Aken de ACL2 zo licht ontworpen dat deze met 2, 59 kg per pk voertuigen zoals de Ferrari 458 Italia of de Porsche 911 GT3 RS te schande maakt. Dan is er het geoptimaliseerde koolstofinlaatkanaal en de lichtgewicht batterij die de betekenis van de letter "L" in de naam van het conceptvoertuig verder illustreren. Ja, je leest het goed, de ACL2 is niet te koop, maar slechts een concept, bedoeld om te laten zien waartoe de Duitse tuner in staat is. Volgens hen zou het prijskaartje € 149.000 bedragen als de auto verkocht zou worden.

AC Schnitzer ACL2 22 750x535