Anonim
BMW 330e 2016 LA Auto Show4 750x500

Het is geen geheim dat hybriden en elektrische auto's de toekomst zijn. Terwijl dinosaurusbrandstof sterft, nemen elektronen het over en is het een onvermijdelijke verandering. En …

Het is geen geheim dat hybriden en elektrische auto's de toekomst zijn. Terwijl dinosaurusbrandstof sterft, nemen elektronen het over en is het een onvermijdelijke verandering. En die verandering kan ook de manier veranderen waarop we naar BMW kijken.

Waar BMW's in het verleden altijd over autorijden gingen, met op de bestuurder gerichte cabines, zwaar en direct sturen en ophangingen die aan de steviger kant van comfortabel zaten, zijn BMW's altijd auto's geweest voor mensen die graag autorijden. Maar nu, naarmate auto's meer verbonden, geëlektrificeerd en gecompliceerder worden, begint BMW te worden gezien als meer een autotechnologiebedrijf dan een autobedrijf.

BMW 330e 2016 LA Auto Show2 750x500

Omdat elk BMW-model binnenkort zijn eigen plug-in hybride variant krijgt, is het duidelijk dat de Beiers aan boord zijn met de overstap van prestaties naar technologie. En hoewel die twee niet noodzakelijkerwijs wederzijds exclusief hoeven te zijn, met auto's zoals de BMW i8 die ons laten zien dat elektrische auto's nog steeds leuk kunnen zijn, is het beeld dat ze afgeven er een van technologie en soberheid. Geen uitvoering.

Zet de tv een uur aan en je ziet waarschijnlijk een BMW-commercial met een soort nieuwe technologie. Of het nu gaat om de BMW 330e en 740e hybrides of de BMW i3 of zelfs een soort autonome rijtechnologie, het is nooit meer goed rijden. Wanneer zag u voor het laatst een commercial voor een BMW M-auto?

BMW 740e iPerformance 13 750x500