Anonim
Bild Vergleich BMW M4 F82 Coupe Mercedes C63 AMG S 2015 06 750x500

Deze twee Duitsers hebben nu al tientallen jaren keelpijn, in welke vorm dan ook. Terwijl de Mercedes-AMG C63 S Coupé niet altijd was …

Deze twee Duitsers hebben nu al tientallen jaren keelpijn, in welke vorm dan ook. Hoewel de Mercedes-AMG C63 S Coupé dat niet altijd was en de BMW M4 altijd een M3 Coupé was, bestaat de geest van deze strijd al sinds de E30 BMW 3-serie en Mercedes-Benz 190E voor het eerst in de jaren 80 . Nu beide auto's allemaal volwassen zijn en meer vermogen, prestaties en technologie inpakken dan ooit tevoren, hoe goed concurreren ze dan?

Car Advice zette de twee meest extreme versies van elke auto tegen elkaar op de weg, met de hulp van de Australische professionele coureur Chris 'Atko' Atkinson. In de Beierse hoek bevindt zich het BMW M4-wedstrijdpakket. Uit Stuttgart is de Mercedes-AMG C63 S Coupé.

2017 BMW M4 Competition Package review 3 750x424

Met het concurrentiepakket maakt de BMW M4 444 pk en 406 lb-ft koppel van zijn twin-turbo 3.0 I6, heeft een zeven-versnellingsbak met dubbele koppeling en haalt van 0-60 mph in 4, 0 seconden. De AMG C63 S Coupé haalt 502 pk van zijn twin-turbo 4.0 V8, heeft een zeventraps automatische transmissie en sprint naar 3 km in 60 seconden per uur. Dus ondanks de aanzienlijke powerbump van de AMG is het slechts een tiende van een seconde sneller tot 60 km / u. Geef daar de gewichtstraf van 230 kg aan.

Onderweg kwamen ze erachter dat de AMG de betere auto was om in de stad rond te rijden. De mooiere, luxere cabine en de luxere rit van de AMG maakten het de betere cruiser dan de BMW. Hoewel het iDrive-systeem van BMW veel beter was, evenals zijn HUD, was de AMG de comfortabelere auto om te rijden. Dit was echter te verwachten, want AMG is altijd uitstekend geweest in het maken van comfortabele kneuzers - stille, zachtgeveerde auto's met brute rechte lijnsnelheid. Terwijl BMW M-auto's altijd een beetje minder vergevingsgezind waren in de stad en scalpel scherper door bochten.

Diezelfde principes zijn van toepassing wanneer de weg ook bochtig wordt. Waar de BMW M4 een beetje stevig was over een normaal wegdek, kwam deze tot leven toen de weg openging. De besturing was beter dan die van de AMG C63 voor snel rijden, de voorkant was gemakkelijker te plaatsen, de achterkant was beter controleerbaar en het remmen was ook beter controleerbaar. Terwijl de AMG gemakkelijker is om snel te rijden voor een beginner, omdat het zware onderstuur harde bochten een beetje veiliger maakt en het ruime koppel het inhalen gemakkelijk maakt, was de BMW M4 de meer lonende auto om snel te rijden voor een ervaren bestuurder.

2017 Mercedes AMG C63 S images 1900x1200 23 750x499